Сила, с которой двигатель вращает колёса автомобиля: произведение силы на плечо рычага, создающее вращательное движение. Измеряется в ньютон-метрах (Н·м). В отличие от мощности, которая определяет максимальную скорость и общую эффективность, именно этот показатель отвечает за стартовую тягу и динамику на низких оборотах.
Особенности в электромобилях
В автомобилях с бензиновым или дизельным двигателем максимальный крутящий момент достигается только на определённых оборотах. В электромобилях он доступен практически с нуля, что объясняет молниеносное ускорение даже у тяжёлых моделей вроде Audi e-tron 55 quattro или BMW iX xDrive40. Электромоторы передают крутящий момент напрямую на колёса без сложных трансмиссий, что упрощает конструкцию и повышает надёжность.
Влияние на повседневную езду
- Быстрый старт со светофора.
- Уверенный обгон на трассе.
- Уверенное движение в гору без необходимости «раскручивать» двигатель.
- Мгновенная реакция на педаль акселератора в городе.
Избыток крутящего момента без надлежащей настройки системы управления может приводить к пробуксовке колёс, особенно на скользкой поверхности.
Крутящий момент против мощности
Крутящий момент — это сила, с которой авто разгоняется; мощность — это то, насколько быстро оно может ехать на высоких скоростях. Обе характеристики важны, но субъективные ощущения от разгона чаще определяет именно крутящий момент. Сравнить этот показатель для разных моделей можно в сравнении моделей.