Режим водіння електромобіля, за якого водій керує і розгоном, і гальмуванням лише педаллю акселератора, — так називають однопедальне керування (One-pedal driving). Авто сповільнюється, щойно педаль відпускають, завдяки рекуперативному гальмуванню; у деяких моделях, як-от Nissan Leaf чи Tesla Model 3, цей режим можна вмикати й вимикати за бажанням, в інших він працює постійно.
Як це працює
Коли водій відпускає педаль акселератора, електродвигун переходить у режим генератора і починає гальмувати колеса, одночасно заряджаючи батарею. Автомобіль сповільнюється плавно, без використання традиційних гальмівних колодок — це підвищує енергоефективність і зменшує знос гальмівної системи.
Переваги
- Комфорт у місті: менше маніпуляцій педалями в заторах і при частих зупинках.
- Енергоефективність завдяки поверненню частини енергії до батареї.
- Менший знос гальм, оскільки механічні гальма залучаються рідше.
- Плавна зупинка після звикання до режиму.
Де доступна функція
Однопедальне керування підтримують, зокрема, Nissan Leaf (один із піонерів технології), Tesla Model 3 і Model Y з налаштуванням рівня рекуперації, а також Hyundai Kona Electric, Kia EV6, BMW i3 та Volvo XC40 Recharge — з різними ступенями інтенсивності.