BMW электрифицировала легендарный M5 с помощью новой плагин-гибридной системы, которая сочетается с бензиновым V8 и выдаёт в общей сложности 717 л.с. — наибольшую мощность за всю историю модели. Система M HYBRID обеспечивает крутящий момент 1 000 Нм и разгон с 0–62 миль/ч за 3,5 секунды.
Официальные выбросы составляют 39–37 г/км, а запас хода только на электротяге — 43 мили. Благодаря этому налог на льготное использование служебного автомобиля составляет всего 8 % в 2024–25 налоговом году — это на 8 768 фунтов стерлингов дешевле в год, чем меньший бензиновый BMW M3, для плательщиков налога по ставке 40 %.
Технические характеристики
В полностью электрическом режиме новый BMW M5 развивает скорость до 87 миль/ч. Батарея расположена низко в днище для лучшего распределения веса и имеет 18,6 кВт·ч полезной энергии. Пока заряжать автомобиль можно только мощностью 7,4 кВт, но с ноября 2024 года максимальная скорость зарядки вырастет до 11 кВт.
4,4-литровый бензиновый V8 работает в паре с восьмиступенчатой трансмиссией M Steptronic и развивает 585 л.с. и пиковый крутящий момент 750 Нм. Электромотор добавляет 197 л.с. и номинальный момент 280 Нм, а благодаря коробке передач эффективный крутящий момент на трансмиссии повышается до 450 Нм.
Звук в электрическом режиме
Даже работая на электричестве, BMW позаботилась о звуке: система «BMW IconicSounds Electric» реагирует на движения педали акселератора и генерирует «захватывающий трек ускорения», который подчёркивает момент, когда к мощности V8 добавляется электрическая.
Стоимость
Новый M5 доступен для заказа уже сейчас по цене от 110 500 фунтов стерлингов. Версия Touring тоже доступна для заказа, хотя информации о её цене пока нет. Сравнить M5 с другими гибридными и электрическими моделями можно в сравнении моделей.
