Какой запас хода у e.Go Mobile Life 20?

e.Go Mobile Life 20 проезжает до 100 км на одном заряде по циклу WLTP, реально — около 85 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.

Продаётся ли e.Go Mobile Life 20 официально в Украине?

Официально e.Go Mobile Life 20 в Украине не продаётся, но авто доступно под заказ или через импорт — чаще всего из США, Европы или Китая. Стоимость растаможки посчитает наш калькулятор.

Какая батарея у e.Go Mobile Life 20?

Ёмкость батареи — 14,5 кВт·ч (полезная 13,7 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.

1 / 8

2020–2022

e.Go Mobile· обновлено 24 сентября 2026

Life 20

Найдоступніша модифікація німецького міні-EV e.Go Life з 20-кВт мотором і запасом ходу WLTP 100 км — суто міська машинка.

ХэтчбекБюджетный

Запас хода

100 км

0–100 км/ч

35 с

Мощность

27 л.с.

Рассчитать растаможку Спланировать маршрут Обсудить на форуме

Батарея и запас хода

Батарея (полная)14,5 кВт·ч

Батарея (полезная)13,7 кВт·ч

Запас хода (WLTP)100 км

Реальный запас хода85 км

Расход16,1 кВт·ч/100 км

Гарантия на батарею8 лет / 160 000 км

Динамика

Мощность20 кВт / 27 л.с.

ПриводЗадний

Количество моторов1

Тип мотораPMSM

0–100 км/ч35 с

Макс. скорость112 км/ч

Зарядка

AC макс.3,7 кВт

Разъём ACType 2

Архитектура400 В

Размеры и багаж

Длина3 345 мм

Ширина1 747 мм

Высота1 588 мм

Колёсная база2 200 мм

Вес1 150 кг

Количество мест4

Багажник140 л

Багажник (макс.)640 л

Фрунк0 л

Буксировка0 кг

Обзор

Базова версія німецького мініатюрного електричного хетчбека e.Go Life. Виробництво 2020–2022, Ахен (Німеччина). Статус — знято з виробництва. Батарея 14,5 кВт·год повна / 13,7 корисна, 400 В. Один PMSM-мотор 20 кВт (27 к.с.), задній привід.

Дизайн и экстерьер

Компактний міський хетчбек з боксовим, майже «іграшковим» силуетом. Габарити: довжина 3 345 мм, ширина без дзеркал 1 747 мм, висота 1 588 мм, колісна база 2 200 мм. Короткі звіси, вертикальний профіль — максимум корисного простору при крихітних зовнішніх розмірах. Функціональний стиль без претензій на аеродинаміку. Збирається у Ахені (Німеччина).

Салон, технологии и багаж

Утилітарний салон на 4 особи з функціональним дизайном. Матеріали — міцні, не розкішні, відповідно до бюджетного позиціонування. Простір достатній спереду, задній ряд тіснуватий для дорослих. Багажник 140 літрів, зі складеними задніми сидіннями — 640 літрів. Фронтального багажника немає. Мультимедіа базова: простий дисплей для водія, можливо Bluetooth-аудіо; про сучасні тачскріни з CarPlay/Android Auto не йдеться.

Динамика и управляемость

Один PMSM-електромотор на задній осі, 20 кВт (27 к.с.). Крутний момент у офіційних даних не вказано. Розгін 0-100 км/год — 35 секунд, максимальна швидкість 112 км/год. Задній привід RWD. Маса 1 150 кг. WLTP, EPA чи NEDC.">запас ходу.">Рекуперативне гальмування допомагає трохи збільшити запас ходу.

Батарея, запас хода и зарядка

Батарея 14,5 кВт·год повна / 13,7 корисна, 400-вольтова архітектура. Запас ходу WLTP 100 км, реальний — близько 85 км. Ефективність 16,1 кВт·год/100 км (6,2 км/кВт·год). Заряджання: AC 3,7 кВт по Type 2 (повна приблизно за 4 години). DC-зарядки немає — швидка зарядка на публічних станціях недоступна.

Безопасность и ассистенты водителя

Euro NCAP-тесту для e.Go Life не проводилось (низькосерійний автомобіль). Стандартне обладнання: подушки безпеки, ABS, електронний контроль стабільності — відповідно до базових європейських вимог. Розширених ADAS (адаптивний круїз, утримання смуги) немає — модель орієнтована на низькошвидкісну міську експлуатацію. Після реструктуризації e.Go Mobile AG у Next.e.GO Mobile SE сервісна підтримка обмежена; купуючи на вторинному ринку, варто уточнювати реальний стан батареї і доступність запчастин.

Преимущества

Ціна на вторинному ринку ~€8 500 — одна з найдешевших EV у ЄС
Габарити 3 345 мм — ідеальна паркуваність у центрі міста
Задній привід — нетипово для мікрокласу, додає характеру
Маса 1 150 кг — легка, не тисне на шини
Німецька збірка (м. Ахен)
Нульові локальні викиди у щільному міському трафіку

Недостатки

—Запас ходу WLTP 100 км — критично мало, реально 85 км
—Розгін 0-100 за 35 секунд — небезпечно на міжнародних трасах
—DC-зарядки немає взагалі
—AC-зарядка 3,7 кВт — повільна
—Компанія проходила банкрутство — сервіс проблемний
—Задній ряд тіснуватий для дорослих

Кому подойдёт?

Підходить виключно як другий автомобіль для коротких міських поїздок до 50-60 км на день. Добре для самотнього користувача або пари без дітей з можливістю нічної AC-зарядки вдома. Не варто розглядати як єдиний автомобіль, для виїздів на шосе або родини з дітьми — замало потужності, запасу ходу і DC-зарядки.