Avatr · кроссовер · с 2024 года
Заднеприводный Avatr 07 с LFP-батареей CATL Shenxing на 82,16 кВт·ч: 800 В, зарядка 30–80 % за 10 мин и до 650 км по циклу CLTC.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Avatr 07 82,2 kWh RWD — заднеприводная электрическая версия среднего кроссовера Avatr на платформе CHN. LFP-батарея CATL Shenxing на 82,16 кВт·ч, 800-вольтовая архитектура, мотор на 252 кВт (343 л.с.) и до 650 км по циклу CLTC — самый большой запас хода среди электрических 07. Модель вышла в Китае в 2024 году, осенью 2025-го получила обновление 2026 модельного года. Официально в Украину её не поставляли — только частный импорт.
Кроссовер длиной 4 825 мм, шириной 1 980 мм и высотой 1 620 мм, колёсная база — 2 940 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd 0,259 — низкий для машины такого размера, и это работает на запас хода. Скрытые электрические ручки дверей, активные жалюзи решётки, светодиодная оптика с адаптивным дальним светом, неподвижная панорамная крыша и тонированные задние окна. Шины — 255/50 R20, опционально 265/45 R21.
Пять мест. Перед водителем — панорамный дисплей на 35,4 дюйма с разрешением 4K, в центре — сенсорный экран 15,6 дюйма с HarmonyOS, голосовым управлением и распознаванием лица, для задних пассажиров — отдельный экран. Передние кресла с электрорегулировкой, подогревом, вентиляцией и массажем, задние — с электроприводом спинок и подогревом. Обивка в этой версии — искусственная кожа, натуральная опционально. Багажник 500–1 325 л плюс фронк на 90 л, климат с тепловым насосом.
Один задний электромотор: 252 кВт (343 л.с.) и 365 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 6,3 с, максимальная скорость — 200 км/ч. Масса — 2 315 кг, так что машина заметно легче полноприводной версии и расходует меньше энергии. Режимы движения — от экономичного до спортивного плюс индивидуальные настройки, рекуперация регулируется. Для ежедневной езды и трассы динамики хватает с запасом, но это спокойная версия, а не спортивная.
LFP-батарея CATL Shenxing на 82,16 кВт·ч с жидкостным охлаждением и предварительным подогревом. Запас хода — до 650 км по китайскому циклу CLTC; цикл оптимистичен, зимой и на трассе реальный запас заметно меньше. Расход по CLTC — 14,5 кВт·ч/100 км. Архитектура 800 В: до 420 кВт на DC и 30–80 % за 10 мин на совместимой станции. Зарядка переменным током 0–100 % — около 14,2 ч, V2L — 3,3 кВт. Разъём GB/T: на станциях только с CCS2 нужен адаптер.
Система помощи водителю Huawei Qiankun ADS: лидар Huawei на 192 луча, 3 радара, 12 ультразвуковых датчиков и 11 камер в этой версии. Адаптивный круиз на всех скоростях, удержание по центру полосы, автоматическая смена полосы, распознавание знаков и светофоров, автопарковка и дистанционная парковка, обзор 360°. Базово ассистенты работают на трассах, городской режим — опционально. В Китае гарантия — 5 лет или 120 тыс. км, на батарею и электропривод — 8 лет или 160 тыс. км; на серый импорт в Украине она, как правило, не распространяется.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Avatr 07 82,2 kWh RWD проезжает до 650 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 420 кВт.
Официально Avatr 07 82,2 kWh RWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 82,16 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У Avatr 07 82,2 kWh RWD есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить Avatr 07 82,2 kWh RWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.