Citroën · мінівен · 2017–2020
Перше покоління електричного Berlingo (Berlingo II) з батареєю 20,5 кВт·год корисних, 170 км за циклом NEDC (WLTP для цього покоління не проводився), архаїчними портами Type 1 + CHAdeMO.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 40 кВт, тож рахуємо за цією потужністю.
Перше покоління електричного мінівена на старій платформі Berlingo II. Виробництво 2017–2020, складання в Іспанії (завод Vigo). Знято з виробництва. Батарея 22,5 кВт·год повна / 20,5 корисна, 400 В. Один PMSM-мотор 49 кВт (67 к.с.), передній привід. Архаїчні порти Type 1 + CHAdeMO.
Класичний «коробчатий» силует міні-вена — функція понад форму. Габарити: довжина 4 380 мм, ширина без дзеркал 1 857 мм, висота 1 822 мм, колісна база 2 728 мм. Дружнє обличчя зі старого покоління Berlingo. Великі скляні площини для гарної оглядовості. Розсувні бокові двері з обох боків — надзвичайно зручно для тісних паркінгів. Утилітарний стиль.
Салон на 5 осіб — просторний завдяки висоті 1 822 мм, дорослим зручно сидіти ззаду. Матеріали — твердий пластик, розрахований на родинну експлуатацію та комерційне використання. 5-місний варіант дає значне місце для дітей та багажу. Оснащення базове для 2020 року: простий тач-скрін, можливо без CarPlay/Android Auto на ранніх машинах. Багажник 1 350 літрів з усіма сидіннями — один з найбільших у класі, зі складеними задніми — 3 000 літрів. Фронтального багажника немає.
Один PMSM-електромотор на передній осі, 49 кВт (67 к.с.) і 200 Нм крутного моменту. Розгін 0–100 км/год — 19,5 секунди (!), максимальна швидкість лише 110 км/год. Передній привід FWD. Маса 1 679 кг. У міському циклі адекватно завдяки електричному крутному моменту; для шосе потужності не вистачає.
Батарея 22,5 кВт·год повна / 20,5 корисна — мала для 2020 року. 400-вольтова архітектура. Запас ходу 170 км за циклом NEDC (WLTP для цього покоління не проводився), реальний — 109 км. Ефективність 18,8 кВт·год/100 км (5,32 км/кВт·год) — висока через «коробчатий» кузов. Заряджання: AC 3,7 кВт по Type 1 (J1772) — повна за 5,5–6 годин. DC до 40 кВт по CHAdeMO — у Європі і Україні DC-інфраструктури для CHAdeMO майже немає. Підтримки V2L немає.
Базова платформа Berlingo II у 2014 році отримала 4 зірки Euro NCAP. Стандартно: ABS, ESP, подушки безпеки. Сучасних ADAS (адаптивний круїз, утримання смуги) немає. Максимум — датчики паркування ззаду як опція. Купуючи вторинку, потрібна уважна діагностика батареї на деградацію.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Citroën e-Berlingo Multispace проїжджає до 106 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 109 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 40 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 3,7 кВт.
Офіційно Citroën e-Berlingo Multispace в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 22,5 кВт·год (корисна 20,5 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити Citroën e-Berlingo Multispace, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CHAdeMO
станцій з роз'ємом Type 1 (J1772)
Орієнтовно $19 100 – $25 900 залежно від року випуску.
Середні ринкові ціни вживаних авто в Україні станом на 14 вересня 2026. Ціна конкретного авто залежить від стану, пробігу, комплектації та історії.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.