XPeng · SUV · з 2023 року
Топовий кросовер XPeng: 405 кВт, 717 Нм, розгін до сотні за 3,9 секунди, пневмопідвіска і зарядка 319 кВт.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
XPeng G9 AWD Performance — топова версія великого електрокросовера: асинхронний мотор спереду і синхронний ззаду, 405 кВт (551 к.с.), 717 Нм, батарея 93,1 кВт·год корисних, до 520 км за WLTP, розгін 3,9 секунди, 800 вольт, зарядка 319 кВт і підтримка V2L.
Зовні топова версія лишається стриманою: те саме фірмове «обличчя робота» з роздільною оптикою і суцільною світловою смугою, гладкі поверхні, приховані ручки дверей і власний малюнок дисків. Габарити: 4 891 мм у довжину, 1 937 мм у ширину без дзеркал, 1 670 мм у висоту, колісна база 2 998 мм. Маса — 2 415 кг.
Салон тут найдорожчий у гамі: шкіра Nappa, дороге оздоблення, продумані деталі. П'ятьом дорослим вільно завдяки колісній базі майже три метри. Передню панель тримають екран водія й великий центральний дисплей. Багажник — 660 літрів, до 1 576 літрів зі складеними спинками, плюс передній відсік на 71 літр. Мультимедіа працює на власній системі Xmart OS: великий центральний екран, голосове керування й регулярні оновлення «по повітрю», які додають функції вже після купівлі.
Мотори різного типу: асинхронний на передній осі та синхронний PMSM на задній, разом 405 кВт (551 к.с.) і 717 Нм. Розгін 0–100 км/год за 3,9 секунди при масі 2 415 кг — для великого кросовера це показник рівня спорткара, максимальна швидкість обмежена 200 км/год. Головна ж перевага версії не в розгоні: тут ставлять двокамерну пневматичну підвіску, яка помітно змінює характер машини — плавність на трасі й менші крени в поворотах одночасно. Рекуперація налаштовується.
Батарея — 93,1 кВт·год корисних із 98 повних: до 520 км за циклом WLTP і близько 442 км реального запасу при витраті 21,1 кВт·год/100 км. Витрата тут найвища в гамі — плата за 543 сили і масу 2 415 кг. 800-вольтова архітектура — рідкість у цьому ціновому діапазоні: саме вона дозволяє брати таку потужність на швидкій зарядці й помітно скорочує зупинку на трасі. Швидка зарядка — до 319 кВт, одна з найшвидших у класі. Машина підтримує V2L і вміє живити зовнішні прилади від батареї. Бортовий зарядний змінного струму — 11 кВт. Роз'єм — європейський CCS Type 2, тож на українських станціях машина заряджається без перехідників.
Euro NCAP дав машині п'ять зірок. Топова версія отримує повний комплекс XPILOT: адаптивний круїз-контроль із утриманням у центрі смуги, контроль сліпих зон, автоматичне екстрене гальмування і розвинений асистент паркування. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років або 160 000 км із гарантією проти надмірної деградації; сам автомобіль у Європі покривають близько п'яти років або 120 000 км.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
XPeng G9 AWD Performance проїжджає до 520 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 442 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 319 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно XPeng G9 AWD Performance в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 98 кВт·год (корисна 93,1 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У XPeng G9 AWD Performance є функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї.
Станції в Україні, де можна зарядити XPeng G9 AWD Performance, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.