XPeng · кросовер · 2019–2022
XPeng G3 і G3i з найбільшою батареєю: NMC близько 66 кВт·год, передній мотор 145 кВт і до 520 км за NEDC. Китайська версія 2019–2022 років.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Найдалекобійніший XPeng G3: батарея NMC близько 66 кВт·год, передній мотор 145 кВт і 500–520 км за NEDC залежно від року. Продавався з 2019 до 2022 року — і як дооновлений G3, і як G3i після рестайлінгу 2021 року. Сьогодні це вживані машини з Китаю.
Компактний кросовер шириною 1 820 мм: довжина — 4 450 мм у дооновленого G3 і 4 495 мм у G3i, висота — 1 610–1 678 мм, колісна база — 2 625 мм. Коефіцієнт аеродинамічного опору — 0,295. Приховані дверні ручки, LED-фари, колеса 215/55 R17 або 215/50 R18. Мінімальний кліренс із повним навантаженням — 130 мм.
П'ять місць, центральний екран 15,6 дюйма і цифрова панель приладів 12,3 дюйма. Xmart OS на Snapdragon 820A з голосовим керуванням і магазином застосунків, розрахована на Китай. Передні сидіння з електрорегулюванням і підігрівом, вентиляція водійського й шкіряна оббивка — у старших комплектаціях. Автоматичний клімат із дефлекторами для задніх пасажирів, електропривід багажника. Багажник — 380–760 л.
Передній синхронний мотор із постійними магнітами: 145 кВт (197 к.с.) і 300 Нм. Розгін 0–100 км/год — 8,6 с, максимальна швидкість — 170 км/год. Маса — 1 637–1 665 кг. Динаміка спокійно-жвава, передній привід простий у керуванні, є кілька режимів руху й рекуперація. На мокрому при різкому старті передні колеса можуть пробуксовувати.
Трикомпонентна (NMC) батарея 66–66,5 кВт·год із щільністю 170 Вт·год/кг, рідинним охолодженням і підігрівом. Запас ходу — 500–520 км за циклом NEDC; цикл дуже оптимістичний, і в реальній їзді, особливо взимку й на трасі, буде помітно менше. Офіційне споживання — 13,8–14,1 кВт·год/100 км. Швидка зарядка до 80 % — близько 35 хв, змінним струмом до 100 % — близько 5,5 год. V2L до 2,2 кВт. Роз'єми GB/T спереду — для станцій лише з CCS2 потрібен адаптер.
Система XPILOT: адаптивний круїз на всіх швидкостях, утримання в смузі, автоматична зміна смуги, розпізнавання знаків, автоматичне гальмування, попередження про зіткнення й відкривання дверей, круговий огляд із «прозорим» днищем, автоматичне й дистанційне паркування. Гарантія в Китаї була 4 роки або 100 000 км, на батарею й електропривід — 8 років або 150 тис. км; на машини, ввезені в Україну, вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
XPeng G3 66,5 kWh FWD проїжджає до 520 км на одному заряді за старим циклом NEDC, а він оптимістичніший за сучасні. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно XPeng G3 66,5 kWh FWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 66,5 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 150 000 км пробігу.
У XPeng G3 66,5 kWh FWD є функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї.
Станції в Україні, де можна зарядити XPeng G3 66,5 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.