XPeng · кросовер · 2020–2022
XPeng G3 і G3i з батареєю NMC 57,5 кВт·год: передній мотор 145 кВт і до 460 км за NEDC. Китайська версія 2020–2022 років.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Середня за батареєю версія XPeng G3 і G3i: NMC 57,5 кВт·год, передній мотор 145 кВт і до 460 км за NEDC. Продавалась з 2020 до 2022 року до й після рестайлінгу. Порівняно з LFP-версією того ж запасу ходу — легша, але без V2L. Сьогодні це вживані машини з Китаю.
Компактний кросовер шириною 1 820 мм: довжина — 4 450 мм до рестайлінгу і 4 495 мм у G3i, висота — 1 600–1 610 мм, колісна база — 2 625 мм. Коефіцієнт аеродинамічного опору — 0,295. Приховані дверні ручки, LED-фари, колеса 215/55 R17. Мінімальний кліренс із повним навантаженням — 130 мм.
П'ять місць, центральний екран 15,6 дюйма і цифрова панель приладів 12,3 дюйма. Xmart OS на Snapdragon 820A з голосовим керуванням, розрахована на Китай. Передні сидіння з електрорегулюванням і підігрівом; шкіра, поперекова підтримка й вентиляція водійського сидіння — у старших комплектаціях. Автоматичний клімат, електропривід багажника. Багажник — 380 л, зі складеними задніми спинками — 760 л.
Передній синхронний мотор із постійними магнітами: 145 кВт (197 к.с.) і 300 Нм. Розгін 0–100 км/год — 8,6 с, максимальна швидкість — 170 км/год. Маса — 1 609–1 630 кг. Характер спокійний і передбачуваний, є кілька режимів руху й рекуперація. Передній привід простий у керуванні, але при різкому старті на мокрому можлива пробуксовка.
Трикомпонентна (NMC) батарея 57,5 кВт·год із щільністю 160 Вт·год/кг, рідинним охолодженням і підігрівом. Запас ходу — до 460 км за циклом NEDC; цикл дуже оптимістичний, і в реальній їзді, особливо взимку й на трасі, буде помітно менше. Офіційне споживання — 14,2 кВт·год/100 км. Швидка зарядка до 80 % — близько 35 хв, змінним струмом до 100 % — близько 4,3 год. V2L немає. Роз'єми GB/T — на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
Система XPILOT: адаптивний круїз на всіх швидкостях, утримання в смузі, автоматична зміна смуги, автоматичне гальмування, попередження про зіткнення й відкривання дверей, круговий огляд, автоматичне й дистанційне паркування. Гарантія в Китаї була 4 роки або 100 000 км, на батарею й електропривід — 8 років або 150 тис. км; на машини, ввезені в Україну, вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
XPeng G3 57,5 kWh FWD проїжджає до 460 км на одному заряді за старим циклом NEDC, а він оптимістичніший за сучасні. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно XPeng G3 57,5 kWh FWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 57,5 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 150 000 км пробігу.
У XPeng G3 57,5 kWh FWD є функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї.
Станції в Україні, де можна зарядити XPeng G3 57,5 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.