VinFast · кросовер · 2023–2024
Потужна перша редакція середньорозмірного кросовера: 300 кВт, 620 Нм, розгін за 5,5 секунди і підтримка V2L.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 150 кВт
VinFast VF 8 Plus (2023–2024) — топова версія першої редакції середньорозмірного кросовера: повний привід, 300 кВт (408 к.с.), 620 Нм, батарея 82 кВт·год корисних, до 400 км за WLTP і 307 км за EPA, розгін 5,5 секунди, підтримка V2L. Знята з виробництва у 2024 році.
Італійська школа в кузові помітна одразу: чисті боковини, вузькі фари і V-подібні світлодіодні смуги спереду й ззаду. Топова версія отримувала стильніші легкосплавні диски й дрібні декоративні акценти. Габарити: 4 750 мм у довжину, 1 934 мм у ширину без дзеркал (2 221 із дзеркалами), 1 667 мм у висоту, колісна база 2 950 мм. Маса — 2 600 кг: найважча машина серед усіх редакцій цього кузова.
Салон мінімалістичний до крайності: майже все керування зведене в один великий центральний екран. П'ять місць, простору вистачає, оздоблення для 2023 року пристойне. Багажник — 376 літрів, до 1 373 літрів зі складеними спинками, плюс передній відсік на 77 літрів. Apple CarPlay і Android Auto зазвичай входили в комплектацію.
Два синхронні мотори PMSM дають повний привід і разом 300 кВт (408 к.с.) та 620 Нм. Розгін 0–100 км/год займає 5,5 секунди — для кросовера масою 2 600 кг це серйозний результат, максимальна швидкість 200 км/год. Повний привід забезпечує впевнений старт на будь-якому покритті. Слабка сторона перших машин — шасі: ранні огляди відзначали, що комфорт і керованість потребують доопрацювання. Рекуперація має кілька режимів.
Батарея — 82 кВт·год корисних із 86 повних, але 300 кВт даються не безкоштовно: до 400 км за WLTP, 307 км за американським циклом EPA і близько 316 км реального при витраті 25,9 кВт·год/100 км. Це найвища витрата серед усіх версій цього кузова. Бортовий зарядний змінного струму — 11 кВт, повна зарядка вдома займає ніч. Швидка зарядка — до 150 кВт на 400-вольтовій архітектурі. Машина підтримує V2L: від батареї можна живити зовнішні прилади, від холодильника до інструменту. Роз'єм у специфікації вказано як європейський CCS Type 2, але американські машини йдуть із CCS Type 1. При пригоні зі США це перше, що варто перевірити: для української станції знадобиться інший роз'єм або перехідник.
Euro NCAP дав VF 8 чотири зірки, американський NHTSA — п'ять. Чотири зірки за європейською методикою — це нормальний, але не відмінний результат: більшість свіжих електромобілів у цьому класі мають п'ять. Топова версія комплектувалась повним набором електроніки: адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі, контроль сліпих зон і автоматичне екстрене гальмування йшли в стандарті. Гарантія на автомобіль — 10 років або 200 000 км, а на батарею — 10 років без обмеження пробігу, із гарантією збереження щонайменше 70 % ємності. Це одна з найдовших гарантій на ринку і головний аргумент марки проти недовіри до нового імені. В Україні ця гарантія не діє: вона прив'язана до офіційної мережі, якої тут немає. Перед купівлею вживаної машини перевір стан батареї і версію програмного забезпечення: перші партії оновлювали не раз.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
VinFast VF 8 Plus проїжджає до 400 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 316 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 150 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно VinFast VF 8 Plus в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 86 кВт·год (корисна 82 кВт·год). Гарантія на батарею — 10 років.
У VinFast VF 8 Plus є функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї.
Станції в Україні, де можна зарядити VinFast VF 8 Plus, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.