Smart · хетчбек · з 2026 року
Двомісний міський smart #2 завдовжки 2 746 мм: LFP-батарея 35,8 кВт·год, задній мотор 60 кВт, 290 км WLTP і DC-зарядка 10–80 % за 20 хв.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 65 кВт
smart #2 — двомісний міський EV завдовжки 2 746 мм на власній електричній платформі ECA. Одна LFP-батарея 35,8 кВт·год, задній мотор 60 кВт (82 к.с.), до 290 км за WLTP і швидка зарядка 10–80 % приблизно за 20 хв. Це машина для щоденних поїздок містом, а не для далеких подорожей. Замовлення в Європі почали приймати восени 2026 року.
Хетчбек із двома місцями й мінімальними звисами: довжина 2 746 мм, ширина 1 669 мм (1 939 мм із дзеркалами), висота 1 555 мм, колісна база 1 875 мм. Діаметр розвороту — 7 м, тож у тісних дворах і на вузьких вулицях smart #2 маневрує легше за будь-який звичайний хетчбек. Паркуватися можна в місцях, куди не влазить жоден інший автомобіль.
Салон розрахований на водія й одного пасажира. Багажник — 305 л, а при максимальному завантаженні — до 527 л: для двомісця це багато, вистачить на закупи чи валізи для поїздки на вихідні. Фронтального багажника нема. На пасажирському місці є кріплення ISOFIX, тож дитяче крісло встановити можна, але лише одне.
Один електромотор на задній осі: 60 кВт (82 к.с.) і 130 Нм крутного моменту. Розгін 0–100 км/год — 11,6 с, максимальна швидкість обмежена 140 км/год. Задній привід і короткий кузов дають жваву реакцію на світлофорах і в міському потоці, а от обгони на трасі потребують планування. Повна дозволена маса — 1 345 кг, буксирування не передбачене.
LFP-батарея: 35,8 кВт·год брутто і близько 35 кВт·год корисної ємності, архітектура 400 В. Запас ходу за WLTP — 290 км. За оцінками, улітку в місті реально близько 340 км, у змішаному режимі — близько 255 км; узимку при −10 °C змішаний цикл дасть близько 185 км, а траса — близько 150 км. AC-зарядка до 7,4 кВт (повний заряд приблизно за 5 год), DC — до 65 кВт, 10–80 % приблизно за 20 хв при середній потужності близько 50 кВт. Є V2L. Порти Type 2 і CCS2 — ліворуч ззаду.
Результатів Euro NCAP для smart #2 поки нема. Двомісна компоновка і короткий кузов означають мінімальні зони деформації спереду й ззаду, тож результати краш-тестів варто дочекатися. Кріплення ISOFIX — одне, на пасажирському місці. Набір систем допомоги водієві залежатиме від комплектації.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Smart #2 проїжджає до 290 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 220 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 65 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 20 хв. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 7,4 кВт.
Офіційно Smart #2 в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 35,8 кВт·год (корисна 35 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 200 000 км пробігу.
У Smart #2 є функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї.
Станції в Україні, де можна зарядити Smart #2, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.