XPeng · SUV · с 2023 года
Топовый кроссовер XPeng: 405 кВт, 717 Нм, разгон до сотни за 3,9 секунды, пневмоподвеска и зарядка 319 кВт.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
XPeng G9 AWD Performance — топовая версия большого электрокроссовера: асинхронный мотор спереди и синхронный сзади, 405 кВт (551 л.с.), 717 Нм, батарея 93,1 кВт·ч полезных, до 520 км по WLTP, разгон 3,9 секунды, 800 вольт, зарядка 319 кВт и поддержка V2L.
Внешне топовая версия остаётся сдержанной: то же фирменное «лицо робота» с раздельной оптикой и сплошной световой полосой, гладкие поверхности, скрытые ручки дверей и собственный рисунок дисков. Габариты: 4 891 мм в длину, 1 937 мм в ширину без зеркал, 1 670 мм в высоту, колёсная база 2 998 мм. Масса — 2 415 кг.
Салон здесь самый дорогой в гамме: кожа Nappa, дорогая отделка, продуманные детали. Пятерым взрослым свободно благодаря колёсной базе почти три метра. Переднюю панель держат экран водителя и большой центральный дисплей. Багажник — 660 литров, до 1 576 литров со сложенными спинками, плюс передний отсек на 71 литр. Мультимедиа работает на собственной системе Xmart OS: большой центральный экран, голосовое управление и регулярные обновления «по воздуху», которые добавляют функции уже после покупки.
Моторы разного типа: асинхронный на передней оси и синхронный PMSM на задней, вместе 405 кВт (551 л.с.) и 717 Нм. Разгон 0–100 км/ч за 3,9 секунды при массе 2 415 кг — для большого кроссовера это показатель уровня спорткара, максимальная скорость ограничена 200 км/ч. Главное же преимущество версии не в разгоне: здесь ставят двухкамерную пневматическую подвеску, которая заметно меняет характер машины — плавность на трассе и меньшие крены в поворотах одновременно. Рекуперация настраивается.
Батарея — 93,1 кВт·ч полезных из 98 полных: до 520 км по циклу WLTP и около 442 км реального запаса при расходе 21,1 кВт·ч/100 км. Расход здесь самый высокий в гамме — плата за 543 силы и массу 2 415 кг. 800-вольтовая архитектура — редкость в этом ценовом диапазоне: именно она позволяет брать такую мощность на быстрой зарядке и заметно сокращает остановку на трассе. Быстрая зарядка — до 319 кВт, одна из самых быстрых в классе. Машина поддерживает V2L и умеет питать внешние приборы от батареи. Бортовое зарядное устройство переменного тока — 11 кВт. Разъём — европейский CCS Type 2, поэтому на украинских станциях машина заряжается без переходников.
Euro NCAP дал машине пять звёзд. Топовая версия получает полный комплекс XPILOT: адаптивный круиз-контроль с удержанием по центру полосы, контроль слепых зон, автоматическое экстренное торможение и развитый ассистент парковки. Гарантия на высоковольтную батарею — 8 лет или 160 000 км с гарантией от чрезмерной деградации; сам автомобиль в Европе покрывают около пяти лет или 120 000 км.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
XPeng G9 AWD Performance проезжает до 520 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 442 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 319 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально XPeng G9 AWD Performance в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 98 кВт·ч (полезная 93,1 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У XPeng G9 AWD Performance есть функция V2L — питание внешних устройств от батареи.
Станции в Украине, где можно зарядить XPeng G9 AWD Performance, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.