XPeng · кроссовер · 2019–2022
XPeng G3 и G3i с самой большой батареей: NMC около 66 кВт·ч, передний мотор 145 кВт и до 520 км по NEDC. Китайская версия 2019–2022 годов.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Самый дальнобойный XPeng G3: батарея NMC около 66 кВт·ч, передний мотор 145 кВт и 500–520 км по NEDC в зависимости от года. Продавался с 2019 до 2022 года — и как обновлённый G3, и как G3i после рестайлинга 2021 года. Сегодня это подержанные машины из Китая.
Компактный кроссовер шириной 1 820 мм: длина — 4 450 мм у обновлённого G3 и 4 495 мм у G3i, высота — 1 610–1 678 мм, колёсная база — 2 625 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,295. Скрытые дверные ручки, LED-фары, колёса 215/55 R17 или 215/50 R18. Минимальный клиренс при полной нагрузке — 130 мм.
Пять мест, центральный экран 15,6 дюйма и цифровая панель приборов 12,3 дюйма. Xmart OS на Snapdragon 820A с голосовым управлением и магазином приложений, рассчитана на Китай. Передние сиденья с электрорегулировкой и подогревом, вентиляция водительского и кожаная обивка — в старших комплектациях. Автоматический климат с дефлекторами для задних пассажиров, электропривод багажника. Багажник — 380–760 л.
Передний синхронный мотор с постоянными магнитами: 145 кВт (197 л.с.) и 300 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 8,6 с, максимальная скорость — 170 км/ч. Масса — 1 637–1 665 кг. Динамика спокойно-бойкая, передний привод прост в управлении, есть несколько режимов движения и рекуперация. На мокром при резком старте передние колёса могут пробуксовывать.
Трёхкомпонентная (NMC) батарея 66–66,5 кВт·ч с плотностью 170 Вт·ч/кг, жидкостным охлаждением и подогревом. Запас хода — 500–520 км по циклу NEDC; цикл очень оптимистичен, и в реальной езде, особенно зимой и на трассе, будет заметно меньше. Официальный расход — 13,8–14,1 кВт·ч/100 км. Быстрая зарядка до 80 % — около 35 мин, переменным током до 100 % — около 5,5 ч. V2L до 2,2 кВт. Разъёмы GB/T спереди — для станций только с CCS2 нужен адаптер.
Система XPILOT: адаптивный круиз на всех скоростях, удержание в полосе, автоматическая смена полосы, распознавание знаков, автоматическое торможение, предупреждение о столкновении и об открывании дверей, круговой обзор с «прозрачным» днищем, автоматическая и дистанционная парковка. Гарантия в Китае была 4 года или 100 000 км, на батарею и электропривод — 8 лет или 150 тыс. км; на машины, ввезённые в Украину, она, как правило, не распространяется.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
XPeng G3 66,5 kWh FWD проезжает до 520 км на одном заряде по старому циклу NEDC, а он оптимистичнее современных. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Официально XPeng G3 66,5 kWh FWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 66,5 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 150 000 км пробега.
У XPeng G3 66,5 kWh FWD есть функция V2L — питание внешних устройств от батареи.
Станции в Украине, где можно зарядить XPeng G3 66,5 kWh FWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.