VinFast · кроссовер · 2023–2024
Мощная первая редакция среднеразмерного кроссовера: 300 кВт, 620 Нм, разгон за 5,5 секунды и поддержка V2L.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 150 кВт
VinFast VF 8 Plus (2023–2024) — топовая версия первой редакции среднеразмерного кроссовера: полный привод, 300 кВт (408 л.с.), 620 Нм, батарея 82 кВт·ч полезных, до 400 км по WLTP и 307 км по EPA, разгон 5,5 секунды, поддержка V2L. Снята с производства в 2024 году.
Итальянская школа в кузове заметна сразу: чистые боковины, узкие фары и V-образные светодиодные полосы спереди и сзади. Топовая версия получала более стильные легкосплавные диски и мелкие декоративные акценты. Габариты: 4 750 мм в длину, 1 934 мм в ширину без зеркал (2 221 с зеркалами), 1 667 мм в высоту, колёсная база 2 950 мм. Масса — 2 600 кг: самая тяжёлая машина среди всех редакций этого кузова.
Салон минималистичный до крайности: почти всё управление сведено в один большой центральный экран. Пять мест, пространства хватает, отделка для 2023 года приличная. Багажник — 376 литров, до 1 373 литров со сложенными спинками, плюс передний отсек на 77 литров. Apple CarPlay и Android Auto обычно входили в комплектацию.
Два синхронных мотора PMSM дают полный привод и вместе 300 кВт (408 л.с.) и 620 Нм. Разгон 0–100 км/ч занимает 5,5 секунды — для кроссовера массой 2 600 кг это серьёзный результат, максимальная скорость 200 км/ч. Полный привод обеспечивает уверенный старт на любом покрытии. Слабая сторона первых машин — шасси: ранние обзоры отмечали, что комфорт и управляемость нуждаются в доработке. Рекуперация имеет несколько режимов.
Батарея — 82 кВт·ч полезных из 86 полных, но 300 кВт даются не бесплатно: до 400 км по WLTP, 307 км по американскому циклу EPA и около 316 км реального при расходе 25,9 кВт·ч/100 км. Это самый высокий расход среди всех версий этого кузова. Бортовое зарядное устройство переменного тока — 11 кВт, полная зарядка дома занимает ночь. Быстрая зарядка — до 150 кВт на 400-вольтовой архитектуре. Машина поддерживает V2L: от батареи можно питать внешние приборы, от холодильника до инструмента. Разъём в спецификации указан как европейский CCS Type 2, но американские машины идут с CCS Type 1. При пригоне из США это первое, что стоит проверить: для украинской станции понадобится другой разъём или переходник.
Euro NCAP дал VF 8 четыре звезды, американский NHTSA — пять. Четыре звезды по европейской методике — это нормальный, но не отличный результат: большинство свежих электромобилей в этом классе имеют пять. Топовая версия комплектовалась полным набором электроники: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, контроль слепых зон и автоматическое экстренное торможение шли в стандарте. Гарантия на автомобиль — 10 лет или 200 000 км, а на батарею — 10 лет без ограничения пробега, с гарантией сохранения не менее 70 % ёмкости. Это одна из самых длинных гарантий на рынке и главный аргумент марки против недоверия к новому имени. В Украине эта гарантия не действует: она привязана к официальной сети, которой здесь нет. Перед покупкой машины с пробегом проверь состояние батареи и версию программного обеспечения: первые партии обновляли не раз.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
VinFast VF 8 Plus проезжает до 400 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 316 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 150 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально VinFast VF 8 Plus в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 86 кВт·ч (полезная 82 кВт·ч). Гарантия на батарею — 10 лет.
У VinFast VF 8 Plus есть функция V2L — питание внешних устройств от батареи.
Станции в Украине, где можно зарядить VinFast VF 8 Plus, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.