Smart · кроссовер · с 2024 года
Базовая версия кроссовера в кузове купе Smart #3 (2024+): задний привод 200 кВт, батарея 47 кВт·ч, 325 км WLTP, DC-зарядка 130 кВт.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 130 кВт
Smart #3 Pro (2024+) — самый доступный вход в гамму кроссовера в кузове купе марки: батарея 47 кВт·ч, задний привод 200 кВт, 325 км WLTP. Мощность та же, что и у старших версий, меньше только батарея. Прямые конкуренты: Volvo EX30, Jeep Avenger, Peugeot e-2008, Kia Niro EV, Hyundai Kona Electric. Официального представительства Smart в Украине пока нет — машину привозят под заказ из Европы.
Покатая крыша и низкий силуэт делают #3 скорее кроссовером-купе, чем классическим SUV: 4 400 мм в длину, 1 844 мм в ширину без зеркал, всего 1 556 мм в высоту при колёсной базе 2 785 мм. Гладкие борта, панорамная стеклянная крыша и светодиодная оптика с полосами спереди и сзади. Версия Pro обходится без декоративных излишеств. Новое поколение Smart создаёт совместное предприятие Mercedes-Benz и Geely: дизайн — за немецкой стороной, платформа и производство — за китайской.
Пять мест, минималистичная передняя панель с 12,8-дюймовым центральным экраном и 9,2-дюймовой цифровой панелью приборов; Apple CarPlay и Android Auto в базе. Материалы как на класс выше, компоновка простая и понятная. Багажник 370 литров, со сложенными задними сиденьями до 1 160 литров, плюс 15-литровый отсек под капотом для зарядных кабелей.
Один электромотор PMSM на задней оси выдаёт 200 кВт (272 л.с.) и 343 Нм — столько же, сколько в более дорогих версиях. Разгон 0–100 км/ч — 5,9 секунды, максимальная скорость 180 км/ч. Масса 1 855 кг, наименьшая в гамме #3, поэтому машина ощущается легче старших родственников. Подвеска настроена на комфорт, рекуперация регулируется вплоть до почти одно-педального вождения. Официальную буксировочную способность производитель не заявляет.
Батарея 47 кВт·ч полезных (49 полных) даёт 325 км WLTP и реальный ориентир около 276 км при расходе 17 кВт·ч/100 км. Архитектура 400 В, разъём CCS Type 2. Бортовое зарядное устройство ограничено 7,4 кВт — полный цикл дома занимает 6–7 часов, это главная уступка базовой версии. На DC-станции машина берёт до 130 кВт, 10–80 % — около 30 минут.
Euro NCAP — 5 звёзд. В базе автоматическое экстренное торможение, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль, распознавание знаков и парктроники спереди и сзади; часть более сложных ассистентов доступна в старших комплектациях или пакетами. Гарантия на высоковольтную батарею — 8 лет / 200 000 км с сохранением не менее 70 % ёмкости; на сам автомобиль — около 3 лет / 100 000 км.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Smart #3 Pro проезжает до 325 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 276 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 130 кВт, с 10 до 80 % батарея заряжается примерно за 30 мин. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 7,4 кВт.
Официально Smart #3 Pro в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 49 кВт·ч (полезная 47 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 200 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить Smart #3 Pro, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.