Nissan · хэтчбек · 2010–2013
Пионер массовых электромобилей — Nissan Leaf первого поколения в ранней версии (2010–2013, до обновления 2013 года): передний привод 80 кВт, батарея 24 кВт·ч, запас хода 117 км по EPA.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 46 кВт, поэтому считаем по этой мощности.
Ранняя версия первого поколения электрохэтчбека Nissan Leaf (2010–2013): в 2013 году Nissan обновил модель, внеся более 100 изменений с сохранением кузова. Один из первых серийных массовых электромобилей в мире. Прямых конкурентов в своё время практически не было — Leaf фактически создал сегмент.
Характерный, несколько необычный дизайн, «кричащий» об электрической природе: аэродинамическая форма с выразительными выпуклыми фарами, которые отводят поток воздуха от зеркал. Компактный 5-дверный хэтчбек: 4 445 мм в длину, 1 770 мм в ширину без зеркал (1 967 мм с зеркалами), 1 550 мм в высоту, колёсная база 2 700 мм. Диски — 16-дюймовые легкосплавные.
Неожиданно просторный и функциональный салон на пятерых, часто отделанный светлыми экоматериалами. В стандарте — 7-дюймовый цветной дисплей с навигацией и телематикой CARWINGS: дистанционно можно управлять зарядкой и климат-контролем. CarPlay и Android Auto нет. Багажник — 330 литров, переднего багажника нет.
Один синхронный мотор PMSM на передней оси выдаёт 80 кВт (109 л.с.) и 280 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 11,9 секунды, максимальная скорость — 145 км/ч. Классическая электрическая подача тяги: мгновенный крутящий момент делает хэтчбек проворным в городе, а ход — тихим и плавным. Усиленная рекуперация включается вместе с режимом Eco.
Батарея 24 кВт·ч (полезных около 22) даёт реальный запас хода около 123 км; по EPA — 117 км (73 мили), по NEDC — 175 км, WLTP не публиковался. Расход по EPA — 34 кВт·ч на 100 миль (около 21 кВт·ч/100 км с потерями на зарядку). Система 400-вольтовая, AC-зарядка — всего 3,3 кВт (полный заряд за 7–8 часов) через Type 1 (J1772), DC — до 46 кВт через CHAdeMO.
5 звёзд Euro NCAP (2011) — первый электромобиль с пятью звёздами. В стандарте есть шесть подушек безопасности, ABS и VDC/ESP, а в Европе — и камера заднего вида (в США — только в версии SL). Современных систем помощи водителю нет. Гарантия Nissan в своё время — 3 года / 100 000 км на авто, 5 лет / 100 000 км на EV-компоненты и батарею (на старых экземплярах исчерпана). Важно: эти ранние Leaf без активного термоменеджмента батареи склонны к деградации, особенно в тёплом климате, так что проверяй состояние батареи.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Nissan Leaf 24 kWh проезжает до 117 км на одном заряде по американскому циклу EPA. В обычной езде выходит около 123 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 46 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 3,3 кВт.
Ориентировочно $4 700 – $7 900 по средним ценам на подержанные авто в Украине. Цена конкретного авто зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи.
Официально Nissan Leaf 24 kWh в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 24 кВт·ч (полезная 22 кВт·ч).
Готовые сравнения с ближайшими соперниками: характеристики рядом и вывод, кому что подходит.
Станции в Украине, где можно зарядить Nissan Leaf 24 kWh, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Ориентировочно $4 700 – $21 600 в зависимости от года выпуска.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 2 ноября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.