Leapmotor · хэтчбек · с 2026 года
Leapmotor B05 с батареей 67,1 кВт·ч — заднеприводный хэтчбек на 160 кВт, до 482 км WLTP и быстрая зарядка до 174 кВт.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 174 кВт
Старшая версия Leapmotor B05: LFP-батарея 67,1 кВт·ч, задний мотор на 160 кВт (218 л.с.), до 482 км WLTP и быстрая зарядка до 174 кВт. От младшей версии 56,2 кВт·ч отличается большим запасом хода, более быстрой DC-зарядкой и разгоном 0–100 км/ч за 6,6 с вместо 7,5 с. Это компактный хэтчбек C-класса для тех, кто хочет задний привод и LFP-батарею без переплаты за премиальный бренд.
Пятидверный хэтчбек длиной 4 430 мм, шириной 1 880 мм и высотой 1 520 мм. Колёсная база 2 735 мм — длинная для такой длины кузова, так что колёса вынесены ближе к углам, а салон получается просторнее, чем подсказывают внешние габариты. Платформа выделена под электромобили, поэтому тоннеля в полу и длинного капота под мотор нет. Лючок зарядки — справа сзади, один для AC и DC.
Пять мест и крепления ISOFIX. Ширина кузова 1 880 мм и колёсная база 2 735 мм дают запас простора по ширине и для коленей пассажиров сзади. Багажник — 345 л, со сложенными задними сиденьями — до 1 400 л; переднего багажника под капотом нет. Грузоподъёмность — 445 кг, полная допустимая масса — 2 225 кг.
Один электромотор на задней оси: 160 кВт (218 л.с.) и 240 Нм крутящего момента. Разгон 0–100 км/ч — 6,6 с, это лучший результат в гамме B05; максимальная скорость — 170 км/ч. Масса — 1 855 кг, на 80 кг больше, чем у версии 56,2 кВт·ч, из-за более тяжёлой батареи. Задний привод даёт чистое ускорение со старта без подёргивания руля, характерного для мощных переднеприводных машин.
LFP-батарея брутто 67,1 кВт·ч, полезная ёмкость — около 65 кВт·ч, архитектура 400 В. По WLTP — до 482 км, в реальной езде, по оценкам, около 380 км: от 270 км зимой на трассе до 555 км летом в городе. DC-зарядка — до 174 кВт, с 30 до 80 % — 18 мин по заявлению производителя, средняя мощность на отрезке 10–80 % — около 110 кВт. AC — до 11 кВт. Есть тепловой насос, предварительный подогрев батареи и V2L на 3,3 кВт.
Рейтинга Euro NCAP для B05 пока нет. Модель построена на той же архитектуре Leapmotor 3.5, что и другие новые модели бренда, а набор систем помощи водителю зависит от комплектации и рынка — перед покупкой стоит сверить, что именно установлено на конкретном авто. Для детских кресел есть крепления ISOFIX.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Leapmotor B05 67,1 kWh проезжает до 482 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 380 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 174 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально Leapmotor B05 67,1 kWh в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 67,1 кВт·ч (полезная 65 кВт·ч).
У Leapmotor B05 67,1 kWh есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить Leapmotor B05 67,1 kWh, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.