Geely · пикап · 2022–2023
Radar RD6 2022–2023 с NMC-батареей 86 кВт·ч: 200 кВт, до 550 км по CLTC, адаптивный круиз, круговой обзор и двухзонный климат.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Radar RD6 86 kWh RWD — средняя версия первого RD6, которую выпускали в 2022–2023 годах: трёхкомпонентная батарея 86 кВт·ч, задний мотор 200 кВт (272 л.с.) и до 550 км по CLTC. По сравнению с базовой LFP-версией у неё заметно больший запас хода, а ещё адаптивный круиз, круговой обзор, кожаный руль и двухзонный климат. V2L — до 6 кВт.
Габариты такие же, как у других заднеприводных RD6: 5 260 мм в длину, 1 900 мм в ширину, 1 865 мм в высоту, колёсная база — 3 120 мм. Несущий кузов с коэффициентом сопротивления 0,32 — редкость для пикапов. Шины 225/65 R17, светодиодные фары с автоматическим переключением дальнего света. Зарядных лючков два: быстрая зарядка — слева сзади, медленная — справа сзади.
Пять мест, кожаный руль, полностью цифровая панель приборов и 12,3-дюймовый сенсорный экран с навигацией. Оба передних сиденья имеют электропривод, климат-контроль автоматический и двухзонный, для второго ряда есть отдельные дефлекторы. Спинка заднего дивана складывается частями. Грузовой кузов 1 525 × 1 450 × 540 мм (1 200 л) и фронтальный багажник на 70 л под капотом.
Синхронный мотор на постоянных магнитах на задней оси выдаёт 200 кВт (272 л.с.) и 384 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 7,3 с, как и в базовой версии, максимальная скорость — 185 км/ч. Снаряжённая масса — 2 090 кг, полная — 2 845 кг. Четыре режима езды, рекуперация, помощь на подъёме и при спуске. Задний привод хорошо тянет с грузом, но пустой пикап на скользком требует аккуратности с педалью.
Трёхкомпонентная батарея 86 кВт·ч с жидкостным охлаждением. Запас хода — до 550 км по CLTC; цикл оптимистичен, и зимой, на трассе или с грузом реальный запас будет заметно меньше. Расход — 16,9 кВт·ч на 100 км. Быстрая зарядка до 80 % — около 30 мин, медленная 0–100 % — около 7 ч. Разъёмы GB/T: для станций только с CCS2 понадобится адаптер. V2L — до 6 кВт.
Здесь появляются ассистенты уровня L2: адаптивный круиз-контроль с полной остановкой, камеры кругового обзора, контроль слепых зон при перестроении, автоматическое переключение дальнего света. Базово есть система предотвращения опрокидывания и помощь на подъёме и спуске. В Китае гарантия — 4 года или 100 000 км, на батарею — 8 лет или 200 000 км; на серый импорт в Украине она, как правило, не распространяется.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Geely Radar RD6 86 kWh RWD проезжает до 550 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Официально Geely Radar RD6 86 kWh RWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 86 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 200 000 км пробега.
У Geely Radar RD6 86 kWh RWD есть функция V2L — питание внешних устройств от батареи.
Станции в Украине, где можно зарядить Geely Radar RD6 86 kWh RWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.