Geely · пикап · с 2024 года
Базовый Radar RD6 после обновления 2024 года (в Китае — Radar Horizon): LFP 63 кВт·ч, до 415 км CLTC, DC-зарядка до 100 кВт и кузов на 1 200 л.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 100 кВт
Radar RD6 63 kWh RWD — базовый RD6 после обновления 2024 года, когда модель в Китае переименовали в Radar Horizon. LFP-батарея 63 кВт·ч, задний мотор 200 кВт (272 л.с.), до 415 км по CLTC и самый низкий в семействе расход. От предшественника на 410 км отличается официально заявленной DC-зарядкой до 100 кВт. Оснащение рабочее, V2L — 3,3 кВт.
Длина — 5 260 мм, ширина — 1 900 мм, высота — 1 830 мм, колёсная база — 3 120 мм. Кузов несущий, коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,32. Шины 225/65 R17, клиренс при полной нагрузке — 221 мм, подъёмы до 60 %, брод до 500 мм. Фары светодиодные, с автоматическим включением и светодиодными ходовыми огнями. Лючки зарядки разнесены: быстрая — слева сзади, медленная — справа сзади.
Пять мест, 12,3-дюймовый сенсорный экран с навигацией и 3,5-дюймовый цветной дисплей приборов. Руль пластиковый, с регулировкой по высоте, сиденья под кожу, водительское — с электроприводом. Кондиционер с ручным управлением, дефлекторы для второго ряда, фильтр мелкодисперсных частиц, разъёмы USB и Type-C. Задний диван складывается частями. Грузовой кузов 1 525 × 1 450 × 540 мм вмещает 1 200 л.
Синхронный мотор на задней оси — 200 кВт (272 л.с.) и 385 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 7,3 с, максимальная скорость — 185 км/ч. Четыре режима езды: спортивный, экономичный, стандартный и комфортный. Есть рекуперация, помощь на подъёме и при спуске. Задний привод удобен с грузом в кузове, но для скользких грунтовок и снега лучше подходят полноприводные RD6.
LFP-батарея 63 кВт·ч с жидкостным охлаждением. Запас хода — до 415 км по CLTC; цикл оптимистичен, поэтому зимой, на трассе и с грузом реальный запас будет заметно меньше. Расход — 16,1 кВт·ч на 100 км. Быстрая зарядка — до 100 кВт, 30–80 % примерно за 30 мин. Разъёмы GB/T для переменного и постоянного тока: на станциях только с CCS2 нужен адаптер. V2L — 3,3 кВт.
Ассистенты базовые: камера заднего вида, обычный круиз-контроль, система предотвращения опрокидывания, помощь на подъёме и при спуске, автоматические фары, кнопка вызова помощи на дороге (сервис работает в Китае). В Китае гарантия — 4 года или 100 000 км, на батарею и электроагрегаты — 8 лет или 200 000 км; на серый импорт в Украине она, как правило, не распространяется.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Geely Radar RD6 63 kWh RWD проезжает до 415 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 100 кВт.
Официально Geely Radar RD6 63 kWh RWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 63 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 200 000 км пробега.
У Geely Radar RD6 63 kWh RWD есть функция V2L — питание внешних устройств от батареи.
Станции в Украине, где можно зарядить Geely Radar RD6 63 kWh RWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.