GAC Aion · хэтчбек · с 2026 года
GAC AION UT — компактный электрический хэтчбек на платформе AEP 3.0: 150 кВт, LFP-батарея 60 кВт·ч нетто, до 430 км WLTP и тепловой насос в базе.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 87 кВт
GAC AION UT 60 kWh — компактный переднеприводный хэтчбек C-класса с мотором 150 кВт (204 л.с.), LFP-батареей 60 кВт·ч нетто и запасом хода до 430 км по WLTP. Его сильные стороны — длинная колёсная база, просторный салон, тепловой насос и V2L, слабые — медленная быстрая зарядка до 87 кВт и ограничение скорости 160 км/ч.
Кузов — хэтчбек длиной 4 270 мм, шириной 1 850 мм (2 073 мм с зеркалами) и высотой 1 575 мм. Колёсная база — 2 750 мм, как у машин классом выше, поэтому свесы минимальны. Диаметр разворота — 10,7 м, что удобно на тесных городских парковках. Порты зарядки расположены спереди справа. Рейлингов на крыше нет.
Пятиместный салон благодаря колёсной базе 2 750 мм даёт задним пассажирам больше места для ног, чем привычные хэтчбеки такой длины. Багажник — 440 л, а со сложенными спинками второго ряда — до 1 600 л. Фронка нет. На двух задних местах — крепления ISOFIX. Полезная нагрузка — 440 кг.
Один электромотор на передней оси: 150 кВт (204 л.с.) и 210 Нм крутящего момента. Разгон 0–100 км/ч — 7,3 с, максимальная скорость — 160 км/ч, масса — 1 745 кг. Характер спокойный и городской: бодрый старт от светофора, но без спортивных амбиций. Буксировку прицепа производитель не предусматривает.
LFP-батарея на 62 кВт·ч брутто и 60 кВт·ч нетто, номинальное напряжение 435 В. WLTP — до 430 км (423 км для самой тяжёлой комплектации). По оценкам, реально — около 375 км в смешанном цикле летом и около 280 км зимой, на трассе в мороз — около 230 км. Быстрая зарядка до 87 кВт: 10–80 % за 32 мин. AC — 11 кВт. Тепловой насос в стандарте, есть V2L на 3,3 кВт. Предварительного подогрева батареи нет.
Результатов Euro NCAP для AION UT пока нет. Как и все новые машины для рынка ЕС, он должен соответствовать обязательным европейским требованиям по базовым ассистентам — автоматическому экстренному торможению, удержанию в полосе, предупреждению о превышении скорости. Для детских кресел — два места с ISOFIX на заднем ряду. Полный перечень систем помощи водителю стоит уточнять для конкретной комплектации.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
GAC Aion UT 60 kWh проезжает до 430 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 330 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 87 кВт, с 10 до 80 % батарея заряжается примерно за 32 мин. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально GAC Aion UT 60 kWh в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 62 кВт·ч (полезная 60 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 200 000 км пробега.
У GAC Aion UT 60 kWh есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить GAC Aion UT 60 kWh, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.