Какой запас хода у Ford Mustang Mach-E Rally?

Ford Mustang Mach-E Rally проезжает до 510 км на одном заряде по циклу WLTP, реально — около 419 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.

Как быстро заряжается Ford Mustang Mach-E Rally?

Максимальная мощность быстрой зарядки (DC) — 150 кВт. От переменного тока (AC) — до 11 кВт.

Сколько стоит Ford Mustang Mach-E Rally с пробегом в Украине?

Ориентировочно $26 400 – $39 700 по средним рыночным ценам на подержанные авто в Украине. Реальная цена зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи — диапазон ориентировочный.

Продаётся ли Ford Mustang Mach-E Rally официально в Украине?

Официально Ford Mustang Mach-E Rally в Украине не продаётся, но авто доступно под заказ или через импорт — чаще всего из США, Европы или Китая. Стоимость растаможки посчитает наш калькулятор.

Какая батарея у Ford Mustang Mach-E Rally?

Ёмкость батареи — 98,8 кВт·ч (полезная 91 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.

2024–н.в.

Ford· обновлено 24 сентября 2026

Mustang Mach-E Rally

Перший у історії Ford rally-стилізований електромобіль — підвіска з 20 мм збільшеним кліренсом, MagneRide, ексклюзивний RallySport-режим, 358 кВт і 950 Нм, 0-100 за 3,6 с, EPA 426 км. Ціна €81 000.

SUVПремиум

Запас хода

510 км

Быстрая зарядка

150 кВт

0–100 км/ч

3,6 с

Мощность

487 л.с.

Рассчитать растаможку Спланировать маршрут Обсудить на форуме

Батарея и запас хода

Батарея (полная)98,8 кВт·ч

Батарея (полезная)91 кВт·ч

Запас хода (WLTP)510 км

Запас хода (EPA)426 км

Реальный запас хода419 км

Расход21,7 кВт·ч/100 км

Гарантия на батарею8 лет / 160 000 км

Динамика

Мощность358 кВт / 487 л.с.

Крутящий момент950 Н·м

ПриводПолный

Количество моторов2

Тип мотораPMSM (front), PMSM (rear, new in-house Ford)

0–100 км/ч3,6 с

Макс. скорость200 км/ч

Зарядка

DC макс.150 кВт

AC макс.11 кВт

Разъём DCCCS Type 2

Разъём ACType 2

Архитектура400 В

Размеры и багаж

Длина4 749 мм

Ширина1 881 мм

Ширина (с зеркалами)2 097 мм

Высота1 649 мм

Колёсная база2 984 мм

Вес2 258 кг

Количество мест5

Багажник402 л

Багажник (макс.)1 420 л

Фрунк100 л

Буксировка750 кг

Обзор

Перший Ford EV з rally-фокусом і специфічною підвіскою. Виробляється у Мексиці з 2024 року для США і Європи. Найдорожча версія Mach-E (€81 000 нова). Орієнтований на ентузіаста, що хоче спортивний електро-кросовер з off-road характером.

Дизайн и экстерьер

Найрадикальніший Mach-E у лінійці: спортивний задній спойлер, захист днища, rally-style fog lamps вбудовані у передній бампер, білі 19-дюймові диски з performance-шинами. Габарити: 4 749 мм у довжину (на 6 мм довший за GT через бампери), 1 881 мм у ширину без дзеркал, 1 649 мм у висоту (на 24 мм вище за GT через 20 мм lift підвіски), колісна база 2 984 мм. Унікальні rally-strіpes (опція). Виробляється у Мексиці.

Салон, технологии и багаж

Спорт-салон з ексклюзивними Rally-акцентами: спорт-сидіння Ford Performance, глянцеві білі вставки на приладовій панелі і кермі — pereklikaє з кольором rally-дисків. 15,5-дюймовий сенсорний екран SYNC 4A, цифрова приладова панель 10,2 дюйма. Бездротові Apple CarPlay і Android Auto. Багажник 402 літри, зі складеними задніми сидіннями — 1 420 літрів. Фронтальний багажник 100 літрів (як у GT MY24+) — водонепроникний.

Динамика и управляемость

Двомоторний повний привід з GT-конфігурацією: PMSM спереду + новий власний задній PMSM Ford. Сумарна потужність 358 кВт (487 к.с.), сумарний крутний момент 950 Нм. Розгін 0-100 км/год — 3,6 секунди. Максимальна швидкість 200 км/год. 20 мм збільшений кліренс через specially tuned spring і MagneRide амортизатори. Унікальний RallySport drive mode — оптимізований для гравію, дозволяє більші ковзання задньої осі. Інші режими: Whisper, Engage, Untamed.

Батарея, запас хода и зарядка

Та сама батарея, що в GT MY24+: 98,8 кВт·год загалом / 91 кВт·год корисних. Через вищу витрату спортивного характеру і off-road шин: WLTP 510 км, EPA 426 км, реальний змішаний — 419 км. Витрата 21,7 кВт·год/100 км. AC-зарядка до 11 кВт. DC-зарядка до 150 кВт — 10–80 % за приблизно 36 хвилин. Архітектура 400 В, без V2L. Буксирування — 750 кг.

Безопасность и ассистенты водителя

Euro NCAP — 5 зірок (тестовано у 2021). Стандартний пакет Ford Co-Pilot360: автономне екстрене гальмування з виявленням пішоходів, утримання у смузі, адаптивний круїз-контроль зі Stop & Go, моніторинг сліпих зон з cross-traffic alert. Гарантія: 8 років / 160 000 км на батарею з порогом 70 % ємності. OTA-оновлення Ford Power-Up. Стандартно на Rally: 360° камера, Active Park Assist 2.0.

Преимущества

Перший Ford rally-EV у історії — унікальна позиція
RallySport drive mode і 20 мм lift підвіски
MagneRide адаптивна підвіска стандартно
358 кВт і 950 Нм — на рівні GT MY24+
Розгін 3,6 секунди
Rally-стиль 19" білі диски + захист днища
Фронтальний багажник 100 літрів
Унікальний дизайн і rally-stripes

Недостатки

—Висока ціна — €81 000 в ЄС
—Найвища витрата серед Mach-E — 21,7 кВт·год/100 км
—Запас ходу 419 км реальних — менший за GT
—Rally-шини шумніші на трасі
—Висока маса 2 258 кг
—Не продається в Україні офіційно
—Без V2L і 800 В архітектури

Кому подойдёт?

Лише для ентузіаста, що хоче унікальний електро-кросовер з rally-характером і готовий платити €81 000. Якщо вам важливі off-road здібності — Mach-E Rally один з небагатьох EV, що це пропонує. Не варто розглядати для практичного користування — звичайний Mach-E ER або GT дешевше і ефективніше. Альтернативи: майже немає — Hyundai Ioniq 5 N або Kia EV6 GT не мають rally-фокусу.