Fiat · хэтчбек · с 2024 года
Бюджетный городской электрохэтчбек Fiat с угловатым дизайном в духе ретро, запасом хода 320 км WLTP и DC-зарядкой до 100 кВт. Сборка в Сербии.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 100 кВт
Бюджетный городской электрохэтчбек и первый Fiat на платформе Stellantis Smart Car, общей с Citroën ë-C3. Модель представили в 2024 году, её собирают в Сербии (Крагуевац), выпуск продолжается. Батарея LFP — 44 кВт·ч (43,8 полезных), архитектура 400 В, один мотор PMSM на 83 кВт (113 л.с.), передний привод.
Угловатый дизайн в духе ретро с прямыми линиями и пиксельными LED-фарами с X-образным рисунком отсылает к легендарной Panda 80-х, но сама машина больше, под современные требования. Габариты: длина 3 999 мм, ширина без зеркал 1 763 мм, с зеркалами — 2 017 мм, высота 1 570 мм, колёсная база 2 540 мм. На дверях — объёмная надпись PANDA. Диски — 16-дюймовые стальные в версии RED или 17-дюймовые в La Prima. Платформа Smart Car рассчитана на бюджетные модели, а цвета кузова преимущественно яркие.
Салон на 5 человек с дружелюбным дизайном и цветными акцентами — в весёлом стиле, типичном для Fiat. Материалы прочные, рассчитаны на практичность и лёгкую уборку. Перед водителем — 10-дюймовая цифровая приборная панель, в центре — 10,25-дюймовый сенсорный экран мультимедиа с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. Багажник — 361 литр со всеми поднятыми сиденьями, что практично для класса, а со сложенными задними — 1 315 литров. Переднего багажника нет, зато есть продуманные места для мелочей в городских поездках.
Один электромотор PMSM на передней оси выдаёт 83 кВт (113 л.с.) и 122 Нм крутящего момента, привод — передний. Разгон 0–100 км/ч занимает 11 секунд (в версии La Prima — 11,5 с), максимальная скорость — 132 км/ч. Масса — 1 511 кг. Лёгкий руль и компактные размеры делают езду по городу приятной, подвеска настроена на комфорт, а рекуперативное торможение помогает экономить энергию.
Батарея LFP — 44 кВт·ч (43,8 полезных), архитектура 400 В. Запас хода — 320 км WLTP, реальный — около 272 км, расход по WLTP — 16,8 кВт·ч/100 км. AC-зарядка — через Type 2: в зависимости от рынка и версии это 7,4 кВт со встроенным спиральным кабелем (20–80 % за 4 ч 20 мин) или трёхфазная 11 кВт (20–80 % за 2 ч 50 мин). DC — до 100 кВт через CCS2, 20–80 % за 27 минут: в бюджетном сегменте, где конкуренты часто ограничены 30–50 кВт, это большое преимущество. Поддержки V2L нет.
Официального рейтинга Euro NCAP у модели пока нет. В оснащении, которое перечисляет Fiat, — автоматическое экстренное торможение (до 130 км/ч), ассистент удержания в полосе, информирование об ограничении скорости, предупреждение об усталости водителя и круиз-контроль с ограничителем скорости. Гарантия — 2 года без ограничения пробега на автомобиль и 8 лет / 160 000 км на батарею с порогом 70 % ёмкости.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Fiat Grande Panda проезжает до 320 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 272 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 100 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 7,4 кВт.
Официально Fiat Grande Panda в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 44 кВт·ч (полезная 43,8 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить Fiat Grande Panda, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.