Denza · SUV · 2024–2024
Базовая Denza N7 2024 года: батарея Blade 71,8 кВт·ч, задний мотор 170 кВт, до 550 км по CLTC и быстрая зарядка до 180 кВт.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 180 кВт
Denza N7 550 RWD — базовая версия кроссовера-купе 2024 модельного года: батарея Blade на 71,8 кВт·ч, задний мотор на 170 кВт (231 л.с.), до 550 км по CLTC и быстрая зарядка до 180 кВт. Самая лёгкая и простая в семействе, но с тем же салоном и экранами. Продавалась один модельный год и снята с продажи; в Украину попадает только частным импортом из Китая.
Кузов кроссовера-купе тот же, что у всех N7: длина 4 860 мм, ширина 1 935 мм, высота 1 625 мм, колёсная база 2 940 мм. Шины — 235/50 R19, как и у версии 702. Утопленные дверные ручки, решётка с активными жалюзи, светодиодные фары с адаптивным дальним светом и неоткрывающаяся панорамная крыша есть уже здесь. Снаружи базовую версию от старших почти не отличить.
Пять мест, центральный экран 17,3 дюйма с разрешением 2,5K, пассажирский на 10,25 дюйма и цифровая панель приборов того же размера. Передние кожаные сиденья имеют электрорегулировку с памятью, подогрев, вентиляцию и массаж, руль с подогревом и электрорегулировкой. Задние сиденья с подогревом, вентиляция, массаж и 7-дюймовый задний экран были опциями. Аудио с Dolby Atmos. Багажник — 480 л, до 1 200 л, фронтальный — 73 л.
Задний синхронный мотор BYD: 170 кВт (231 л.с.) и 380 Нм. Разгон 0–100 км/ч за 7,5 с, максимальная скорость — 210 км/ч, то есть выше, чем у более мощных версий 702 и 630. Масса 2 200 кг — наименьшая в семействе, поэтому машина чуть живее в поворотах. Подвеска обычная, пневмоподвеска у этой версии не заявлена. Режимы — спорт, эко, стандарт, комфорт и снег, есть рекуперация.
LFP-батарея Blade от FinDreams на 71,8 кВт·ч с прямым охлаждением и предварительным подогревом. Запас хода — до 550 км по китайскому циклу CLTC; цикл оптимистичный, зимой и на трассе реально будет заметно меньше. Быстрая зарядка — до 180 кВт, V2L — до 3,3 кВт, тепловой насос стандартный. Разъём GB/T: на станциях только с CCS2 нужен адаптер, GB/T-пистолеты в Украине встречаются, но не везде.
Стандартный ассистент DiPilot 100 уровня L2 для трасс: адаптивный круиз на всех скоростях, удержание в полосе, автономное торможение, контроль слепых зон, 13 камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых датчиков, автоматическая и дистанционная парковка. Два лидара и ассистент для городских дорог были в опциональном пакете. В Китае гарантия — 6 лет или 150 000 км на авто и пожизненная на батарею для первого владельца; на серый импорт в Украине она, как правило, не действует.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Denza N7 71,8 kWh RWD проезжает до 550 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 180 кВт.
Официально Denza N7 71,8 kWh RWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 71,8 кВт·ч.
У Denza N7 71,8 kWh RWD есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить Denza N7 71,8 kWh RWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.