Какой запас хода у Citroën e-C4 54 kWh?

Citroën e-C4 54 kWh проезжает до 415 км на одном заряде по циклу WLTP, реально — около 353 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.

Как быстро заряжается Citroën e-C4 54 kWh?

Максимальная мощность быстрой зарядки (DC) — 101 кВт. От переменного тока (AC) — до 11 кВт.

Сколько стоит Citroën e-C4 54 kWh с пробегом в Украине?

Ориентировочно $16 700 – $20 100 по средним рыночным ценам на подержанные авто в Украине. Реальная цена зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи — диапазон ориентировочный.

Продаётся ли Citroën e-C4 54 kWh официально в Украине?

Официально Citroën e-C4 54 kWh в Украине не продаётся, но авто доступно под заказ или через импорт — чаще всего из США, Европы или Китая. Стоимость растаможки посчитает наш калькулятор.

Какая батарея у Citroën e-C4 54 kWh?

Ёмкость батареи — 54 кВт·ч (полезная 50,8 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.

1 / 10

2023–2024

Citroën· обновлено 24 сентября 2026

e-C4 54 kWh

Версія е-C4 з потужнішим мотором 115 кВт і більшою батареєю 50,8 кВт·год корисних — запас ходу WLTP 415 км. Старе покоління до фейсліфту 2024.

ХэтчбекСредний

Запас хода

415 км

Быстрая зарядка

101 кВт

0–100 км/ч

9,2 с

Мощность

156 л.с.

Рассчитать растаможку Спланировать маршрут Обсудить на форуме

Батарея и запас хода

Батарея (полная)54 кВт·ч

Батарея (полезная)50,8 кВт·ч

Запас хода (WLTP)415 км

Реальный запас хода353 км

Расход14,4 кВт·ч/100 км

Гарантия на батарею8 лет / 160 000 км

Динамика

Мощность115 кВт / 156 л.с.

Крутящий момент260 Н·м

ПриводПередний

Количество моторов1

Тип мотораPMSM

0–100 км/ч9,2 с

Макс. скорость150 км/ч

Зарядка

DC макс.101 кВт

AC макс.11 кВт

Разъём DCCCS Type 2

Разъём ACType 2

Архитектура400 В

Размеры и багаж

Длина4 360 мм

Ширина1 800 мм

Ширина (с зеркалами)2 032 мм

Высота1 525 мм

Колёсная база2 670 мм

Вес1 561 кг

Количество мест5

Багажник380 л

Багажник (макс.)1 250 л

Фрунк0 л

Буксировка0 кг

Обзор

Версія нестандартного електричного хетчбека з більшою батареєю і потужнішим мотором. Перше покоління до фейсліфту 2024 року. Виробництво 2023–2024, Мадрид (Іспанія). Знято з виробництва. Батарея 54 кВт·год повна / 50,8 корисна, 400 В. Один PMSM-мотор 115 кВт (156 к.с.), передній привід.

Дизайн и экстерьер

Нестандартні пропорції: висока посадка хетчбека з купеподібною лінією даху і SUV-ноткою. Габарити: довжина 4 360 мм, ширина без дзеркал 1 800 мм, з дзеркалами 2 032 мм, висота 1 525 мм, колісна база 2 670 мм. Фірмові V-подібні LED-сигнатури спереду і ззаду. Характерні «Airbump»-панелі на дверях. Колеса 18 дюймів з аеродинамічним дизайном. Зовні від 50-кВт-год-версії відрізнити важко — треба шукати бейдж.

Салон, технологии и багаж

Салон на 5 осіб з Advanced Comfort-сидіннями — м'які, з додатковим наповненням. Тиха і добре ізольована кабіна. Центральний 10-дюймовий тачскрін з Apple CarPlay і Android Auto, цифрова приладова панель перед водієм. Багажник 380 літрів, зі складеними задніми — 1 250 літрів. Фронтального багажника немає. Планшетотримач перед переднім пасажиром, численні USB-порти.

Динамика и управляемость

Один PMSM-електромотор на передній осі, 115 кВт (156 к.с.) — на 15 кВт потужніше за 50-кВт-год-версію — і 260 Нм крутного моменту. Розгін 0-100 км/год — 9,2 секунди (на 0,8 с швидше за 50-кВт-год). Максимальна швидкість 150 км/год. Передній привід FWD. Маса 1 561 кг. Ключова особливість — підвіска Citroën з Progressive Hydraulic Cushions — «магічний килим». Режим «B» для посиленої рекуперації.

Батарея, запас хода и зарядка

Батарея 54 кВт·год повна / 50,8 корисна — на 4 кВт·год більше за 50-кВт-год-версію. 400-вольтова архітектура. WLTP, EPA чи NEDC.">Запас ходу WLTP 415 км — на 60 км більше за 50-кВт-год-версію. Реальний — близько 353 км. Ефективність 14,4 кВт·год/100 км (6,95 км/кВт·год) — відмінно. Заряджання: AC 11 кВт стандартно (повна за ~5 годин — удвічі швидше за 50-кВт-год-версію з AC 7,4 кВт), DC до 101 кВт (10-80 % приблизно за 30 хвилин). Підтримки V2L немає.

Безопасность и ассистенты водителя

Euro NCAP 4 зірки — платформа отримала рейтинг. Стандартно: Active Safety Brake (AEB), Lane Keeping Assist, розпізнавання знаків, круїз-контроль. Опційно — адаптивний круїз зі Stop&Go, контроль сліпих зон, 360-градусна камера. Гарантія: 2 роки / необмежений пробіг на авто, 8 років / 160 000 км на батарею з порогом 70 % ємності.

Преимущества

Запас ходу WLTP 415 км — +60 км до 50-кВт-год-версії
AC-зарядка 11 кВт — удвічі швидше за 50-кВт-год
Потужніший мотор 115 кВт (156 к.с.) замість 100 кВт
Розгін 9,2 с — на 0,8 с швидше
Ефективність 14,4 кВт·год/100 км — відмінно
Euro NCAP 4 зірки

Недостатки

—Підтримки V2L немає
—Вироблялась лише 2 роки — вторинний ринок обмежений
—Багажник 380 л — середньо для класу
—Тіснуватий задній ряд через купеподібний дах
—400 В архітектура
—Тільки на вторинному ринку

Кому подойдёт?

Підходить тим, хто шукає на вторинному ринку e-C4 з максимальними характеристиками до фейсліфту. Добре для сімейних пар з щоденним пробігом до 150-200 км, які цінують комфорт і хочуть швидшу AC-зарядку. Не варто розглядати, якщо є можливість взяти фейсліфт 2024-… — зовнішність оновлена, а технічні характеристики схожі.