Citroën · хэтчбек · 2023–2024
Версия e-C4 с более мощным мотором 115 кВт и большей батареей 50,8 кВт·ч полезных — запас хода по WLTP 415 км. Старое поколение до рестайлинга 2024.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 101 кВт
Версия нестандартного электрического хэтчбека с большей батареей и более мощным мотором. Первое поколение до рестайлинга 2024 года. Производство 2023–2024, Мадрид (Испания). Снят с производства. Батарея 54 кВт·ч полная / 50,8 полезная, 400 В. Один электромотор HSM (гибридный синхронный) 115 кВт (156 л.с.), передний привод.
Нестандартные пропорции: высокая посадка хэтчбека с купеобразной линией крыши и ноткой SUV. Габариты: длина 4 360 мм, ширина без зеркал 1 800 мм, с зеркалами 2 032 мм, высота 1 525 мм, колёсная база 2 670 мм. Фирменные V-образные LED-сигнатуры спереди и сзади. Характерные панели «Airbump» на дверях. Колёса 18 дюймов с аэродинамичным дизайном. Внешне от версии 50 кВт·ч отличить сложно — нужно искать шильдик.
Салон на 5 человек с сиденьями Advanced Comfort — мягкими, с дополнительным наполнением. Тихая и хорошо изолированная кабина. Центральный 10-дюймовый тачскрин с Apple CarPlay и Android Auto, цифровая приборная панель перед водителем. Багажник 380 литров, со сложенными задними — 1 250 литров. Переднего багажника нет. Держатель для планшета перед передним пассажиром, многочисленные USB-порты.
Один электромотор типа HSM (гибридный синхронный) на передней оси, 115 кВт (156 л.с.) — на 15 кВт мощнее версии 50 кВт·ч — и 260 Нм крутящего момента. Разгон 0–100 км/ч — 9,2 секунды (на 0,8 с быстрее версии 50 кВт·ч). Максимальная скорость 150 км/ч. Передний привод FWD. Масса 1 561 кг. Ключевая особенность — подвеска Citroën с Progressive Hydraulic Cushions — «волшебный ковёр». Режим «B» для усиленной рекуперации.
Батарея 54 кВт·ч полная / 50,8 полезная — на 4 кВт·ч больше версии 50 кВт·ч. 400-вольтовая архитектура. Запас хода по WLTP 415 км — на 58 км больше версии 50 кВт·ч. Реальный — около 353 км. Эффективность 14,4 кВт·ч/100 км (6,95 км/кВт·ч) — отлично. Зарядка: AC 11 кВт стандартно (полная за ~5 часов — вдвое быстрее версии 50 кВт·ч с AC 7,4 кВт), DC до 101 кВт (20–80 % примерно за 30 минут). Поддержки V2L нет.
Euro NCAP 4 звезды — платформа получила рейтинг. Стандартно: автономное экстренное торможение (AEB), удержание в полосе, распознавание знаков, круиз-контроль. Опционально — адаптивный круиз, который в пробках сам останавливает авто и трогается, контроль слепых зон, 360-градусная камера. Гарантия: 2 года / неограниченный пробег на авто, 8 лет / 160 000 км на батарею с порогом 70 % ёмкости.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Citroën e-C4 54 kWh проезжает до 415 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 353 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 101 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Ориентировочно $16 700 – $20 100 по средним ценам на подержанные авто в Украине. Цена конкретного авто зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи.
Официально Citroën e-C4 54 kWh в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 54 кВт·ч (полезная 50,8 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить Citroën e-C4 54 kWh, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Ориентировочно $14 900 – $27 600 в зависимости от года выпуска.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 22 сентября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.