Chery · кроссовер · 2024–2025
Базовый iCar 03 с LFP-батареей 50,63 кВт·ч и задним мотором 135 кВт: до 401 км по CLTC, «коробочный» кузов и быстрая зарядка до 60 кВт.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 60 кВт
Стартовая версия iCar 03: задний привод, мотор 135 кВт (184 л.с.) и LFP-батарея 50,63 кВт·ч с запасом хода до 401 км по CLTC. Это самая лёгкая и простая модификация «коробочного» кроссовера от молодёжного бренда Chery — для города и недалёких выездов. В Китае её выпускали в 2024–2025 годах, теперь версия снята с продажи; в Украину такие машины попадают только частным импортом.
Кузов — компактный пятидверный кроссовер длиной 4 406 мм, шириной 1 910 мм и высотой 1 715 мм, колёсная база — 2 715 мм. Дизайн намеренно внедорожный: прямые грани, плоские панели и рейлинги на крыше. Эта версия ездит на 18-дюймовых колёсах с шинами 225/60 R18 — высокий профиль лучше глотает ямы и бордюры, чем 19-дюймовые диски полноприводных версий. Внедорожных режимов у заднеприводной модификации нет, так что «джиповый» вид здесь скорее стиль, чем инструмент.
Внутри — пять мест и минималистичная передняя панель с сенсорным экраном 15,6 дюйма. Мультимедиа i-VA поддерживает голосовое управление, но интерфейс, сервисы и навигация рассчитаны на Китай, так что в Украине часть функций придётся адаптировать или обходиться без них. Сзади двое взрослых сидят свободно благодаря колёсной базе 2 715 мм. Среди комплектаций этой версии была спецверсия с опциональным кофейным набором — примета того, что iCAR позиционировал машину для молодёжи и поездок на природу.
Один синхронный мотор на постоянных магнитах на задней оси: 135 кВт (184 л.с.) и 220 Нм. При массе 1 679 кг это самый лёгкий iCar 03: разгон 0–50 км/ч занимает 4,5 с, а максимальная скорость ограничена 150 км/ч. Задний привод даёт бойкий старт от светофора, но на скоростной трассе машина быстро упирается в свой предел. Режимы движения — спортивный, экономичный, стандартный, комфортный и настраиваемые пользователем, рекуперация есть.
LFP-батарея 50,63 кВт·ч на ячейках CATL с жидкостным охлаждением и подогревом — эта химия хорошо переносит частые зарядки до 100 %. Запас хода — до 401 км по китайскому циклу CLTC; в реальной езде, особенно зимой и на трассе, он заметно меньше. Паспортный расход — 14,8 кВт·ч/100 км. Быстрая зарядка — до 60 кВт, 30–80 % за 30 мин. Разъём GB/T для переменного и постоянного тока: на станциях только с CCS2 нужен адаптер. V2L — до 3,3 кВт для внешних приборов.
Пакета ассистентов уровня L2 у этой версии нет — его получили более старшие модификации. Базу составляют электронная стабилизация с противодействием опрокидыванию, помощь при трогании на подъёме и звуковой сигнал для пешеходов на малой скорости. В Китае на машину давали 4 года или 120 000 км гарантии, на батарею — 8 лет или 150 тыс. км, а первому владельцу — пожизненную. На серый импорт в Украине эта гарантия, как правило, не распространяется.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Chery iCar 03 50,6 kWh RWD проезжает до 401 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 60 кВт.
Официально Chery iCar 03 50,6 kWh RWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 50,63 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 150 000 км пробега.
У Chery iCar 03 50,6 kWh RWD есть функция V2L — питание внешних устройств от батареи.
Станции в Украине, где можно зарядить Chery iCar 03 50,6 kWh RWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.