BYD · хэтчбек · с 2026 года
Топовый Seal 06 GT 2026 года: Blade второго поколения 69,07 кВт·ч, задний мотор 240 кВт (326 л.с.), лидар и до 620 км по CLTC.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Старшая версия обновлённого Seal 06 GT, который продаётся в Китае с апреля 2026 года: батарея Blade второго поколения 69,07 кВт·ч, задний мотор 240 кВт (326 л.с.), лидар и DiPilot 300 в стандарте, до 620 км по CLTC. От 520-километровой версии отличается большей батареей, более мощным мотором, 19-дюймовыми колёсами и более богатым оснащением.
Лифтбек длиной 4 630 мм, шириной 1 880 мм и высотой 1 490 мм, колёсная база — 2 820 мм. Снаружи эту версию выдают лидар и шины 235/45 R19 на дисках большего размера. Утопленные ручки дверей, активные жалюзи радиатора, светодиодная оптика с адаптивным дальним светом и тонированные задние боковые стёкла. Низкий профиль шин на разбитых дорогах требует внимательности.
Пять мест, багажник на 380 л и фронтальный багажник на 66 л, электропривод двери багажника с памятью высоты. Центральный экран DiLink на 15,6 дюйма с чипом BYD D100 и 12 ГБ оперативной памяти, цифровая панель 10,25 дюйма, проекционный дисплей 12 дюймов. Передние сиденья с электрорегулировкой, подогревом и вентиляцией, водительское — с памятью и поясничной поддержкой. В версии Max есть автомобильный холодильник, климат с фильтром PM2.5 и ионизатором.
Синхронный мотор на задней оси — 240 кВт (326 л.с.) и 270 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 6,5 с, максимальная скорость — 200 км/ч, масса — 1 880 кг. Это самый быстрый заднеприводный Seal 06 GT: на трассе запаса для обгонов хватает с избытком, а задний привод сохраняет руль чистым. Режимы движения — спорт, эко, стандарт, комфорт, снег и пользовательский, рекуперация регулируемая.
LFP-батарея Blade второго поколения на 69,07 кВт·ч (ячейки FinDreams) с предварительным подогревом и тепловым насосом. Запас хода — до 620 км по CLTC; цикл оптимистичный, так что зимой и на трассе реальный запас будет заметно меньше. Расход — 12,5 кВт·ч/100 км. Заявленная зарядка 10–97 % за 9 мин работает только на флэш-станциях BYD, на обычных DC-станциях будет медленнее. V2L — 6 кВт. Разъём GB/T для AC и DC: на станциях только с CCS2 нужен адаптер.
В стандарте — лидар и DiPilot 300 уровня L2 для городских дорог и трасс: 11 камер со стереокамерой спереди, 3 радара и 12 ультразвуковых датчиков. Система ведёт машину с автоматической сменой полосы и прохождением съездов, умеет дистанционную парковку и парковку на указанное место. Есть автоматическое торможение, контроль слепых зон, предупреждение об открытии дверей и режим часового. Гарантия в Китае — 6 лет или 150 000 км, на батарею — пожизненная для первого владельца; на серый импорт в Украине, как правило, не действует.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
BYD Seal 06 GT 69,1 kWh RWD проезжает до 620 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Официально BYD Seal 06 GT 69,1 kWh RWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 69,07 кВт·ч.
У BYD Seal 06 GT 69,1 kWh RWD есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить BYD Seal 06 GT 69,1 kWh RWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.