BYD · кроссовер · с 2025 года
Sea Lion 06 EV 2025 с батареей 78,72 кВт·ч и 800-вольтовой архитектурой: задний мотор 180 кВт, до 605 км CLTC и DC до 237 кВт.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 237 кВт
Старшая версия Sea Lion 06 EV 2025 модельного года: задний привод, LFP-батарея Blade 78,72 кВт·ч, мотор 180 кВт, до 605 км по CLTC и 800-вольтовая архитектура с DC-зарядкой до 237 кВт. От стартовой версии отличается более крупной батареей, проекционным дисплеем, подогревом руля и холодильником, но она тяжелее и чуть медленнее. Официально в Украине не поставлялась, машины привозят из Китая.
Габариты общие для всего семейства: длина 4 810 мм, ширина 1 920 мм, высота 1 675 мм, колёсная база 2 820 мм. Светодиодные фары с адаптивным дальним светом, рейлинги, активные жалюзи решётки и тонировка задних окон. Шины — 235/50 R19, крыша панорамная неподвижная. Снаружи от версии на 520 км эта машина практически не отличается — разница под полом и в салоне.
Пять мест, багажник 757 л и фронк 142 л. Перед водителем — цифровая панель 10,25 дюйма и проекционный дисплей HUD 26 дюймов, в центре — сенсорный экран 15,6 дюйма с DiLink. Руль с подогревом, водительское сиденье с электрической поясничной поддержкой, передние сиденья с подогревом, вентиляцией и памятью. Есть встроенный холодильник, климат-контроль с тепловым насосом и фильтром PM2.5. Интерфейс и сервисы ориентированы на Китай.
Задний синхронный мотор развивает 180 кВт (245 л.с.) и 330 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 7,7 с, максимальная скорость — 185 км/ч. Масса 2 090 кг заметно больше, чем у стартовой версии, поэтому при более мощном моторе динамика даже немного скромнее. Режимы движения спорт, эко, стандарт, комфорт и снег, регулируемая рекуперация, помощь на подъёме и контроль спуска.
LFP-батарея Blade на 78,72 кВт·ч с ячейками FinDreams и предварительным подогревом. Запас хода — до 605 км по CLTC; цикл оптимистичный, зимой и на трассе будет заметно меньше. Заявленный расход — 14,1 кВт·ч/100 км. Архитектура 800 В, быстрая зарядка до 237 кВт: 30–80 % за 18 мин. V2L до 3,3 кВт. Разъём GB/T для AC и DC — на станциях только с CCS2 нужен адаптер.
DiPilot 100 на чипе NVIDIA Orin-N (84 TOPS): фронтальная трёхкамерная сборка, 12 камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых датчиков. Адаптивный круиз на всех скоростях, удержание в полосе, автоматическая смена полосы и прохождение съездов на трассах, дистанционная парковка и парковка по памяти. Есть автоматическое торможение, контроль слепых зон и режим часового. Китайская гарантия — 6 лет или 150 000 км, на батарею — пожизненная для первого владельца; на серый импорт в Украине она обычно не действует.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
BYD Sea Lion 06 EV 78,7 kWh RWD проезжает до 605 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 237 кВт.
Официально BYD Sea Lion 06 EV 78,7 kWh RWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 78,72 кВт·ч.
У BYD Sea Lion 06 EV 78,7 kWh RWD есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить BYD Sea Lion 06 EV 78,7 kWh RWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.