BYD · кроссовер · с 2026 года
Обновлённый Sea Lion 06 EV 2026: Blade второго поколения 69,07 кВт·ч, мотор 240 кВт, до 605 км CLTC и «флэш-зарядка» 10–97 % за 9 мин.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Обновлённая версия Sea Lion 06 EV 2026 модельного года: батарея Blade второго поколения на 69,07 кВт·ч, задний мотор 240 кВт, до 605 км по CLTC и 800-вольтовая архитектура с «флэш-зарядкой» 10–97 % за 9 мин. По сравнению с версией 2025 года с тем же запасом хода она легче, быстрее и экономичнее, а в оснащении появился массаж передних сидений. Официально в Украине не поставлялась.
Кузов общий для семейства: длина 4 810 мм, ширина 1 920 мм, высота 1 675 мм, колёсная база 2 820 мм. LED-фары с адаптивным дальним светом, рейлинги, активные жалюзи решётки, тонированные задние окна, панорамная неподвижная крыша. Шины — 235/55 R19: профиль выше, чем у версий 2025 года на 235/50 R19, что на разбитых дорогах играет в пользу комфорта.
Пять мест, багажник 757 л и фронк 142 л. Экран DiLink 15,6 дюйма, цифровая панель 10,25 дюйма и проекционный дисплей HUD 26 дюймов. Передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, у пассажира — регулируемые подставка для ног и поясничная поддержка, руль с подогревом, есть встроенный холодильник. Климат с тепловым насосом и фильтром PM2.5. Интерфейс, сервисы и навигация рассчитаны на Китай.
Задний синхронный мотор — 240 кВт (326 л.с.) и 305 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 6,8 с, максимальная скорость — 210 км/ч. Масса 1 970 кг, так что это самая резвая версия Sea Lion 06 в каталоге: она быстрее даже более мощной, но тяжёлой 710-километровой. Режимы движения спорт, эко, стандарт, комфорт и снег, регулируемая рекуперация, помощь на подъёме и контроль спуска.
Батарея Blade второго поколения (LFP, ячейки FinDreams) на 69,07 кВт·ч с предварительным подогревом. До 605 км по CLTC — цикл оптимистичный, зимой и на трассе будет заметно меньше. Расход — 12,7 кВт·ч/100 км. Архитектура 800 В, «флэш-зарядка»: 10–97 % за 9 мин, 10–70 % за 5 мин, при −30 °C — 20–97 % за 12 мин, но только на фирменных станциях BYD. V2L до 3,3 кВт, разъём GB/T — для CCS2 нужен адаптер.
В базе — DiPilot 100 на чипе NVIDIA Orin-N (84 TOPS) с 11 камерами, 3 радарами и 12 ультразвуковыми датчиками: адаптивный круиз, удержание и автоматическая смена полосы, прохождение съездов на трассах, дистанционная парковка. Опционально — DiPilot 300 с поддержкой городских дорог. Есть автоматическое торможение, контроль слепых зон и режим часового. Китайская гарантия — 6 лет или 150 000 км, на батарею — пожизненная для первого владельца; на серый импорт в Украине она обычно не действует.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
BYD Sea Lion 06 EV 69,1 kWh RWD проезжает до 605 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Официально BYD Sea Lion 06 EV 69,1 kWh RWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 69,07 кВт·ч.
У BYD Sea Lion 06 EV 69,1 kWh RWD есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить BYD Sea Lion 06 EV 69,1 kWh RWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.