BYD · кроссовер · с 2026 года
Самый мощный Sea Lion 05 EV: версия 2026 года с батареей 68,547 кВт·ч, мотором 240 кВт, разгоном 5,9 с и до 630 км по CLTC.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Старшая версия обновлённого Sea Lion 05 EV 2026 модельного года: батарея Blade второго поколения на 68,547 кВт·ч, задний мотор 240 кВт (326 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 5,9 с и до 630 км по CLTC. От версии на 540 км отличается более крупной батареей, более мощным мотором и передними сиденьями с более богатым оснащением. Официально в Украине не поставлялась, машины привозят из Китая.
Кузов обновлённого поколения: 4 620 мм в длину, 1 860 мм в ширину, 1 630 мм в высоту, колёсная база 2 770 мм. Коэффициент сопротивления — 0,28, что помогает экономичности на трассе. Светодиодные фары с адаптивным дальним светом, рейлинги, активные жалюзи решётки, панорамная неоткрывающаяся крыша. Шины — 235/50 R18, как и у 540-километровой версии, поэтому внешне версии почти не отличаются.
Пять мест, багажник 600 л и фронк 110 л, спинка заднего сиденья складывается частями. Экран DiLink 15,6 дюйма на чипе BYD D100, цифровая панель 8,8 дюйма, голосовое управление, распознавание лица. Оба передних сиденья с электроприводом, подогревом, вентиляцией и памятью, у пассажира — регулируемая подставка для ног. Есть холодильник, климат-контроль с тепловым насосом и фильтром PM2.5. Интерфейс рассчитан на Китай.
Задний синхронный мотор — 240 кВт (326 л.с.) и 270 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 5,9 с, максимальная скорость — 200 км/ч. Масса 1 840 кг — самая большая в семействе, но мощности с запасом: это самый динамичный Sea Lion 05. Режимы движения спорт, эко, стандарт, комфорт и снег, регулируемая рекуперация, помощь при трогании на подъёме, контроль спуска и система против опрокидывания.
LFP-батарея Blade второго поколения на 68,547 кВт·ч с ячейками FinDreams и предварительным подогревом. До 630 км по CLTC — цикл оптимистичный, зимой и на трассе будет заметно меньше. Расход — 12,1 кВт·ч/100 км. «Флэш-зарядка» 10–97 % за 9 мин — только на фирменных станциях BYD. V2L — до 6 кВт. Разъём GB/T для AC и DC: на станциях только с CCS2 нужен адаптер.
Базово — DiPilot 100 на чипе NVIDIA Orin-N (84 TOPS) с 11 камерами, 3 радарами и 12 ультразвуковыми датчиками: адаптивный круиз, удержание и автоматическая смена полосы, съезды на трассах, дистанционная парковка и круговой обзор. Опционально — лидар и DiPilot 300 с поддержкой городских дорог. Есть автоматическое торможение и контроль слепых зон. Китайская гарантия — 6 лет или 150 000 км, на батарею — пожизненная для первого владельца; на серый импорт в Украине она обычно не действует.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
BYD Sea Lion 05 EV 68,5 kWh RWD проезжает до 630 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Официально BYD Sea Lion 05 EV 68,5 kWh RWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 68,547 кВт·ч.
У BYD Sea Lion 05 EV 68,5 kWh RWD есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить BYD Sea Lion 05 EV 68,5 kWh RWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.