BYD · кроссовер · с 2026 года
Обновлённый Sea Lion 05 EV 2026: Blade второго поколения 57,545 кВт·ч, мотор 200 кВт, до 540 км CLTC и «флэш-зарядка» 10–97 % за 9 мин.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Младшая версия обновлённого Sea Lion 05 EV 2026 модельного года: батарея Blade второго поколения на 57,545 кВт·ч, задний мотор 200 кВт, до 540 км по CLTC и «флэш-зарядка» 10–97 % за 9 мин. По сравнению с машинами 2025 года — более длинный кузов, экран 15,6 дюйма, V2L до 6 кВт и опциональный лидар. Официально в Украине не поставлялась, машины привозят из Китая.
Обновлённый кузов: 4 620 мм в длину, 1 860 мм в ширину, 1 630 мм в высоту, колёсная база 2 770 мм — длиннее и просторнее, чем у версий 2025 года (4 520 и 2 720 мм). Коэффициент сопротивления — 0,28. Светодиодные фары с адаптивным дальним светом, рейлинги, активные жалюзи решётки, панорамная неоткрывающаяся крыша. Шины — 235/50 R18, шире, чем у предыдущих версий.
Пять мест, багажник 600 л и фронк 110 л. Сенсорный экран DiLink 15,6 дюйма на чипе BYD D100, цифровая панель 8,8 дюйма, голосовое управление и распознавание лица. Передние сиденья с электроприводом, подогревом и вентиляцией, водительское — с памятью, у пассажирского меньше регулировок. Есть встроенный холодильник, климат-контроль с тепловым насосом и фильтром PM2.5. Сервисы рассчитаны на Китай.
Задний синхронный мотор — 200 кВт (272 л.с.) и 230 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 6,6 с, максимальная скорость — 190 км/ч. Масса 1 710 кг — меньше, чем у старшей версии 2026 года на 630 км, но та всё равно быстрее благодаря более мощному мотору. Режимы движения спорт, эко, стандарт, комфорт и снег, регулируемая рекуперация, помощь при трогании на подъёме и контроль спуска.
LFP-батарея Blade второго поколения на 57,545 кВт·ч с ячейками FinDreams и предварительным подогревом. До 540 км по CLTC — цикл оптимистичный, зимой и на трассе будет заметно меньше. Расход — 11,8 кВт·ч/100 км. «Флэш-зарядка»: 10–97 % за 9 мин на фирменных станциях BYD, поддержку стоит проверить в конкретной комплектации. V2L — до 6 кВт. Разъём GB/T для AC и DC: для станций только с CCS2 нужен адаптер.
Базово — DiPilot 100 на чипе NVIDIA Orin-N (84 TOPS) с 11 камерами, 3 радарами и 12 ультразвуковыми датчиками: адаптивный круиз, удержание и автоматическая смена полосы, съезды на трассах, дистанционная парковка. Опционально — лидар и DiPilot 300 с поддержкой городских дорог. Есть автоматическое торможение, контроль слепых зон, режим часового. Китайская гарантия — 6 лет или 150 000 км, на батарею — пожизненная для первого владельца; на серый импорт в Украине она обычно не действует.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
BYD Sea Lion 05 EV 57,5 kWh RWD проезжает до 540 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Официально BYD Sea Lion 05 EV 57,5 kWh RWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 57,545 кВт·ч.
У BYD Sea Lion 05 EV 57,5 kWh RWD есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить BYD Sea Lion 05 EV 57,5 kWh RWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.