BYD · кроссовер · с 2025 года
Самый доступный Sea Lion 05 EV: компактный кроссовер 2025 года с батареей Blade 50,05 кВт·ч, мотором 140 кВт и до 430 км по CLTC.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 130 кВт
Стартовая версия Sea Lion 05 EV 2025 модельного года: компактный заднеприводный кроссовер с LFP-батареей Blade 50,05 кВт·ч, мотором 140 кВт и запасом хода до 430 км по CLTC. Самая лёгкая и простая в семействе: экран меньше, шины на 17-дюймовых дисках, DC-зарядка до 130 кВт. Кузов короче, чем у обновлённых версий 2026 года. Официально в Украине не поставлялась, машины привозят из Китая.
Длина — 4 520 мм, ширина — 1 860 мм, высота — 1 630 мм, колёсная база — 2 720 мм; обновлённые версии 2026 года длиннее (4 620 мм) и имеют большую базу (2 770 мм). Коэффициент сопротивления — 0,28. Светодиодные фары с адаптивным дальним светом, рейлинги, активные жалюзи решётки, панорамная неоткрывающаяся крыша. Шины 215/60 R17 с высоким профилем — плюс для разбитых дорог.
Пять мест, багажник 600 л и фронк 110 л, спинка заднего сиденья складывается частями. Сенсорный экран DiLink 12,8 дюйма с 12 ГБ оперативной и 256 ГБ встроенной памяти, цифровая панель 8,8 дюйма, голосовое управление. Сиденья в искусственной коже, водительское — с электроприводом, передние — с подогревом и вентиляцией, пассажирское регулируется вручную. Климат-контроль с тепловым насосом и фильтром PM2.5, задние дефлекторы. Интерфейс рассчитан на Китай.
Задний синхронный мотор — 140 кВт (190 л.с.) и 330 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 7,6 с, максимальная скорость — 180 км/ч. Масса 1 670 кг — самая маленькая в семействе, поэтому машина лёгкая и поворотливая в городе. Режимы движения спорт, эко, стандарт, комфорт и снег, регулируемая рекуперация, помощь при трогании на подъёме и контроль спуска. Для трасс динамики хватает, но запаса для быстрых обгонов немного.
LFP-батарея Blade на 50,05 кВт·ч с ячейками FinDreams и предварительным подогревом. До 430 км по CLTC: цикл оптимистичный, зимой и на трассе реальный запас будет заметно меньше. Расход — 12,5 кВт·ч/100 км. Быстрая зарядка до 130 кВт, 30–80 % за 18 мин; 800-вольтовая архитектура не заявлена. V2L — до 3,3 кВт. Разъём GB/T для AC и DC: на станциях только с CCS2 нужен адаптер.
DiPilot 100 на чипе NVIDIA Orin-N (84 TOPS): фронтальный трёхкамерный модуль, 12 камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых датчиков. Адаптивный круиз на всех скоростях, удержание и автоматическая смена полосы, прохождение съездов на трассах, дистанционная парковка, круговой обзор. Есть автоматическое торможение, контроль слепых зон и режим часового. Китайская гарантия — 6 лет или 150 000 км, на батарею — пожизненная для первого владельца; на серый импорт в Украине она обычно не действует.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
BYD Sea Lion 05 EV 50,1 kWh RWD проезжает до 430 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 130 кВт.
Официально BYD Sea Lion 05 EV 50,1 kWh RWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 50,05 кВт·ч.
У BYD Sea Lion 05 EV 50,1 kWh RWD есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить BYD Sea Lion 05 EV 50,1 kWh RWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.