BYD · седан · с 2025 года
Старшая версия Qin L EV: LFP-батарея Blade 56,64 кВт·ч, задний мотор 160 кВт (218 л.с.), до 545 км по CLTC и быстрая зарядка до 103 кВт.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 103 кВт
Основная версия Qin L EV: задний привод, LFP-батарея Blade на 56,64 кВт·ч, мотор 160 кВт (218 л.с.) и до 545 км по CLTC. По сравнению с базовой на 470 км она быстрее, заряжается мощнее (до 103 кВт) и имеет электрорегулировку обоих передних кресел. Предлагается в нескольких комплектациях, в том числе 2026 модельного года. Машина китайского рынка, в Украину попадает только импортом.
Седан серии Dynasty длиной 4 720 мм, шириной 1 880 мм и высотой 1 495 мм, с колёсной базой 2 820 мм. Светодиодные фары с адаптивным дальним светом, светодиодные дневные ходовые огни, активные жалюзи решётки для лучшей аэродинамики, стеклянная панорамная крыша с открывающейся секцией. В зависимости от комплектации — шины 225/55 R17 или 225/50 R18: первые чуть мягче и экономичнее, вторые дают более чёткое рулевое управление.
Пять мест, обивка из искусственной кожи, оба передних кресла с электрорегулировкой. 12,8-дюймовый сенсорный экран DiLink с разделением на зоны, магазином приложений, голосовым управлением и караоке, 8,8-дюймовая цифровая панель приборов, селектор на рулевой колонке. Двухзонный климат-контроль с тепловым насосом, фильтром PM2.5 и задними дефлекторами. Багажник — 460 л, отсек под капотом — 65 л, задняя спинка складывается частями.
Синхронный мотор на постоянных магнитах на задней оси выдаёт 160 кВт (218 л.с.) и 330 Нм крутящего момента — против 110 кВт и 220 Нм у базовой версии. Разгон 0–50 км/ч — 3,1 с, максимальная скорость — 180 км/ч. Снаряжённая масса — 1 800 кг. Задний привод даёт уверенный старт без пробуксовки передних колёс, а запас тяги ощутим и на трассе. Режимы движения — спорт, эко, стандарт, комфорт и снег, рекуперация регулируется.
Батарея Blade на LFP-элементах FinDreams — 56,64 кВт·ч, с прямым охлаждением и предварительным подогревом. Запас хода — до 545 км по CLTC; цикл оптимистичный, и зимой или на трассе реальный запас будет заметно меньше. Заявленный расход — 11,5 кВт·ч/100 км. Быстрая зарядка — до 103 кВт, 30–80 % примерно за 24 мин. V2L — до 6 кВт. Разъём GB/T для AC и DC (порты сзади справа): на станциях только с CCS2 нужен адаптер.
DiPilot 100 уровня L2 (в Китае — God's Eye C): трёхкамерный фронтальный модуль на 8 Мп, 12 камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых датчиков. Адаптивный круиз на всех скоростях, удержание в центре полосы, автоматическая смена полосы, экстренное торможение, контроль слепых зон, режим часового, обзор 360° с «прозрачным днищем» и дистанционная парковка. Функции для автомагистралей рассчитаны на китайские карты. Гарантия в Китае — 6 лет или 150 000 км, на батарею для первого частного владельца — пожизненная; на серый импорт в Украине она, как правило, не действует.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
BYD Qin L EV 56,6 kWh RWD проезжает до 545 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 103 кВт.
Официально BYD Qin L EV 56,6 kWh RWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 56,64 кВт·ч.
У BYD Qin L EV 56,6 kWh RWD есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить BYD Qin L EV 56,6 kWh RWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.