BYD · седан · с 2025 года
Han L EV 701 км — флагманский седан BYD на 1000-вольтовой платформе: задний мотор 500 кВт, до 701 км по CLTC и зарядка до 1 000 кВт.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Заднеприводная версия Han L EV — флагманского седана BYD 2025 года на платформе Super e-Platform. Батарея Blade 83,2 кВт·ч, мотор 500 кВт (680 л.с.), до 701 км по CLTC, 1000-вольтовая архитектура и зарядка до 1 000 кВт. От полноприводной версии отличается большим запасом хода, меньшим расходом и большим фронком, но более медленным разгоном. В Украину официально не поставлялась, машины привозят из Китая.
Большой седан: длина 5 050 мм, ширина 1 960 мм, высота 1 505 мм, колёсная база — 2 970 мм. Передняя часть в стиле серии Dynasty, скрытые электрические ручки дверей, светодиодные фары с адаптивным дальним светом, активные жалюзи решётки и открывающаяся панорамная крыша. Шины — 245/45 R19. В Китае опционально предлагают спортивный пакет экстерьера.
Пять мест, багажник 430 л и фронк 160 л. Экран DiLink 15,6 дюйма, цифровая панель 10,25 дюйма, HUD, отдельный экран и управление мультимедиа для задних пассажиров. Натуральная кожа, передние сиденья с подогревом, вентиляцией, массажем и памятью, задние — с подогревом, вентиляцией и массажем. Отдельный задний климат, очиститель воздуха, холодильник, акустическое стекло в передних и задних боковых окнах. Сервисы рассчитаны на Китай.
Один синхронный мотор на задней оси — 500 кВт (680 л.с.) и 420 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 5,5 с, максимальная скорость — 240 км/ч. Масса 2 283 кг умеренная для седана такого размера. Режимы движения: спорт, эко, стандарт, комфорт, снег и собственные настройки, регулируемая рекуперация, искусственный звук двигателя. Руль регулируется вручную, в отличие от полноприводной версии.
LFP-батарея Blade на 83,2 кВт·ч с ячейками FinDreams и предварительным подогревом. До 701 км по CLTC — больше всего в семействе, но цикл оптимистичный: зимой и на трассе будет заметно меньше. Расход — 13,7 кВт·ч/100 км. Архитектура 1000 В, зарядка до 1 000 кВт: 10–70 % за 6 мин — только на мегаваттных станциях BYD. V2L — до 6 кВт. Разъём GB/T для AC и DC: для CCS2 нужен адаптер.
Лидар (дальность до 350 м) и DiPilot 300 на чипе NVIDIA Orin-X (254 TOPS): трёхкамерный фронтальный модуль, 12 камер, 5 радаров, 12 ультразвуковых датчиков. Помощь работает на трассах и в городе, распознаёт светофоры, меняет полосу, паркуется дистанционно и по памяти; есть круговой обзор с «прозрачным» днищем. Автоматическое торможение, контроль слепых зон, обнаружение живых существ в салоне. Китайская гарантия — 6 лет или 150 000 км, на батарею — пожизненная для первого владельца; на серый импорт в Украине она обычно не действует.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
BYD Han L EV 83,2 kWh RWD проезжает до 701 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 1 000 кВт.
Официально BYD Han L EV 83,2 kWh RWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 83,2 кВт·ч.
У BYD Han L EV 83,2 kWh RWD есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить BYD Han L EV 83,2 kWh RWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.