Avatr · седан · с 2024 года
Avatr 12 с самым большим запасом хода в семействе: задний мотор Huawei на 237 кВт, батарея 94,53 кВт·ч, 800 В и до 755 км по CLTC.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 240 кВт
Заднеприводный Avatr 12 из обновления 2025 модельного года: батарея 94,53 кВт·ч, 800-вольтовая архитектура, мотор Huawei на 237 кВт (322 л.с.) и рекордные для семейства 755 км по CLTC. Сбалансированный выбор для дальних поездок — экономичнее и спокойнее полноприводных версий.
Габариты — 5 020 мм в длину, 1 999 мм в ширину, 1 460 мм в высоту, колёсная база — 3 020 мм. Низкий силуэт гран-туризмо, утопленные ручки дверей, выдвижной электрический спойлер, неподвижная панорамная крыша. Шины 265/45 R20, опционально — 265/40 R21; для наших дорог 20-дюймовые диски с более высоким профилем шин практичнее. Посадка низкая, так что на съездах с бордюров и на грунтовках нужно быть осторожным.
Пять мест. Впереди — 35,4-дюймовая 4K-панель вдоль торпедо и центральный экран 15,6 дюйма с HarmonyOS, управление жестами и распознавание лица. Передние кресла «нулевой гравитации» для водителя и пассажира с подогревом, вентиляцией и массажем. Задний ряд с подогревом; вентиляцию, массаж и 16-дюймовый экран предлагали опционально. Багажник — 425 л, под капотом — ещё 65 л.
Один синхронный мотор Huawei на задней оси: 237 кВт (322 л.с.) и 396 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 6,1 с, максимальная скорость — 215 км/ч, масса — 2 225 кг. Хватает для уверенных обгонов на трассе, а задний привод делает управление естественным. Режимы движения — от экономичного до спортивного, плюс собственные настройки; есть рекуперация.
Батарея 94,53 кВт·ч на трёхкомпонентных ячейках CATL, жидкостное охлаждение и предподогрев, 800-вольтовая архитектура. Быстрая зарядка до 240 кВт — 30–80 % за 20 мин, медленная 0–100 % — 11 ч. Запас хода — до 755 км по CLTC при 14,4 кВт·ч/100 км; зимой и на трассе реальная цифра будет заметно меньше. Разъём GB/T для AC и DC — для станций только с CCS2 нужен адаптер. V2L — 3,3 кВт.
Huawei ADS уровня L2 с четырьмя лидарами, 3 радарами, 11 камерами и 12 ультразвуковыми датчиками. Адаптивный круиз, удержание и смена полосы, навигационный ассистент на автомагистралях (в городе — опционально), автоматическая и дистанционная парковка, обзор 360° и «прозрачное» днище. Функции рассчитаны на китайские карты. Гарантия в Китае — 5 лет или 120 тыс. км, на тяговую систему — 8 лет или 160 тыс. км, для первого владельца — пожизненная; на серый импорт в Украине это не распространяется.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Avatr 12 94,5 kWh RWD 237 kW проезжает до 755 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 240 кВт.
Официально Avatr 12 94,5 kWh RWD 237 kW в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 94,53 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У Avatr 12 94,5 kWh RWD 237 kW есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить Avatr 12 94,5 kWh RWD 237 kW, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.