Avatr · SUV · 2023–2024
Заднеприводный Avatr 11 2023–2024 годов: мотор на 230 кВт, NMC-батарея CATL на 90,38 кВт·ч, HarmonyOS и от 600 до 630 км по циклу CLTC.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 240 кВт
Avatr 11 90,4 kWh RWD — заднеприводная версия Avatr 11 с меньшей батареей, которую выпускали в 2023–2024 годах. NMC-батарея CATL на 90,38 кВт·ч, мотор на 230 кВт (313 л.с.), HarmonyOS и от 600 до 630 км по циклу CLTC. Самый лёгкий Avatr 11 и самый доступный в своей линейке. Снят с производства; официально в Украину не поставлялся — только частный импорт.
Большой кроссовер-купе длиной 4 880 мм, шириной 1 970 мм и высотой 1 601 мм, колёсная база — 2 975 мм. Скрытые электрические ручки дверей, светодиодные фары с адаптивным дальним светом, секционная неподвижная стеклянная крыша, электропривод багажника. Активный задний спойлер и спортивный пакет оформления — опционально. Шины — 265/45 R21, что для заднеприводной версии разумный компромисс между видом и комфортом.
Пять мест. Три дисплея: приборная панель 10,25 дюйма, центральный экран 15,6 дюйма и пассажирский 10,25 дюйма на HarmonyOS, с голосовым управлением, жестами и распознаванием лица. Передние кресла с подогревом, вентиляцией и массажем, память — для водителя, регулировка поддержки ног — опционально. Подогрев руля и подогрев с вентиляцией задних мест — за доплату. Фронк на 95 л, тепловой насос, очиститель воздуха.
Один задний синхронный мотор: 230 кВт (313 л.с.) и 370 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 6,6 с, максимальная скорость — 200 км/ч. Масса 2 160 кг — наименьшая в семействе, и заднеприводная версия ощущается легче в городе и на извилистых дорогах. До полноприводных 11 по динамике она не дотягивает, зато тратит меньше энергии. Режимы движения и рекуперация настраиваются.
Трёхкомпонентная (NMC) батарея CATL на 90,38 кВт·ч с жидкостным охлаждением и подогревом. От 600 до 630 км по китайскому циклу CLTC в зависимости от комплектации; цикл оптимистичен, и в реальной езде, особенно зимой и на трассе, запаса заметно меньше. Расход по CLTC — 17,1 кВт·ч/100 км. DC-зарядка — до 240 кВт, 30–80 % за 15 мин; переменным током 0–100 % — около 10,5 ч. V2L — 3,3 кВт. Разъём GB/T: на станциях только с CCS2 нужен адаптер.
Huawei ADS с тремя лидарами Huawei, 13 камерами, 6 радарами и 12 ультразвуковыми датчиками. Адаптивный круиз на всех скоростях, удержание по центру полосы, автоматическая смена полосы, распознавание знаков и светофоров, автопарковка и дистанционная парковка, обзор 360°, обнаружение людей в салоне. Пакет расширенных функций ADS — опционально. В Китае гарантия — 5 лет или 120 тыс. км, на батарею и электропривод — 8 лет или 160 тыс. км; на серый импорт в Украине она, как правило, не действует.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Avatr 11 90,4 kWh RWD проезжает до 630 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 240 кВт.
Официально Avatr 11 90,4 kWh RWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 90,38 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У Avatr 11 90,4 kWh RWD есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить Avatr 11 90,4 kWh RWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.