Avatr · SUV · с 2024 года
Обновлённый Avatr 11 с полным приводом: моторы Huawei на 402 кВт, 0–100 км/ч за 3,9 с, 800 В, батарея на 116,79 кВт·ч и до 760 км по CLTC.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 240 кВт
Avatr 11 116,8 kWh AWD 402 kW — полноприводная версия обновлённого Avatr 11, представленная в Китае в конце 2024 года. Моторы Huawei на 402 кВт (547 л.с.) и 687 Нм, разгон 0–100 км/ч за 3,9 с, 800-вольтовая архитектура, NMC-батарея CATL на 116,79 кВт·ч и до 760 км по циклу CLTC. Основа для топовых комплектаций Royal Theater и Dark Knight. Официально в Украине не продаётся — только частный импорт.
Длина — 4 895 мм, ширина — 1 970 мм, высота — 1 601 мм, колёсная база — 2 975 мм. Купеобразный силуэт, скрытые электрические ручки дверей, светодиодные фары с адаптивным дальним светом, секционная неподвижная стеклянная крыша, тонированные задние окна и активный задний спойлер; спортивный пакет оформления в этой версии стандартный. Шины — 265/40 R22 или 265/45 R21 (с опцией 22-дюймовых) в зависимости от комплектации.
Типично четыре места: два отдельных задних кресла с электроприводом, подогревом, вентиляцией и массажем; пятиместный вариант тоже предлагали. Передние кресла с «нулевой гравитацией», поддержкой ног, массажем, памятью и динамиками в подголовнике водителя, обивка — кожа. Три дисплея на HarmonyOS (10,25, 15,6 и 10,25 дюйма), 8 ГБ оперативной памяти, жесты и распознавание лица. Фронк на 95 л, активное шумоподавление, ионизатор воздуха.
Два мотора Huawei: передний асинхронный на 165 кВт и 291 Нм и задний синхронный на 237 кВт и 396 Нм. Вместе — 402 кВт (547 л.с.) и 687 Нм, разгон 0–100 км/ч за 3,9 с, максимальная скорость — 200 км/ч. Масса 2 410 кг ощущается в поворотах, но на прямой это самый быстрый Avatr 11. Режимы движения — от экономичного до спортивного, рекуперация регулируется, есть функции помощи на подъёме и спуске.
Трёхкомпонентная (NMC) батарея CATL на 116,79 кВт·ч с жидкостным охлаждением и подогревом. До 760 км по китайскому циклу CLTC; цикл оптимистичен, и в реальной езде, особенно зимой и на трассе, запаса заметно меньше. Расход по CLTC — 16,7 кВт·ч/100 км. Архитектура 800 В, DC-зарядка — до 240 кВт, 30–80 % — примерно за 25 мин; переменным током 0–100 % — около 13,5 ч. V2L — 3,3 кВт. Разъём GB/T: на станциях только с CCS2 нужен адаптер.
Huawei ADS с тремя лидарами Huawei на 96 лучей (до 150 м), 3 радарами, 11 камерами и 12 ультразвуковыми датчиками. Адаптивный круиз на всех скоростях, удержание по центру и автоматическая смена полосы, распознавание светофоров, автопарковка и дистанционная парковка, обзор 360° с «прозрачным днищем». Базово ассистенты работают на трассах, городской режим — опционально. В Китае гарантия — 5 лет или 120 тыс. км, на батарею и электропривод — 8 лет или 160 тыс. км; на серый импорт в Украине она, как правило, не действует.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Avatr 11 116,8 kWh AWD 402 kW проезжает до 760 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 240 кВт.
Официально Avatr 11 116,8 kWh AWD 402 kW в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 116,79 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У Avatr 11 116,8 kWh AWD 402 kW есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить Avatr 11 116,8 kWh AWD 402 kW, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.