Peugeot · мінівен · з 2024 року
Оновлений довгий електро-мінівен Peugeot (e-Traveller L3, 2024+) — передній привід 100 кВт, батарея 46,3 кВт·год, запас ходу 220 км WLTP, до 9 місць, багажник до 4 554 л.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 101 кВт
Оновлений (після рестайлінгу) найдовший (L3) електричний мінівен Peugeot e-Traveller із батареєю 50 кВт·год, у виробництві з 2024 року. Прямі конкуренти: Opel Zafira-e Life L3, Citroën ë-SpaceTourer XL, Toyota Proace Verso Electric Long, Mercedes EQV. Офіційний імпортер Peugeot — «Пежо Сітроен Україна», але e-Traveller він не постачав.
Цілеспрямований дизайн мінівена, якому свіжі стильові акценти Peugeot (нова емблема-лев, оновлена решітка, гостріші фари) додають сучасності. Як L3 — справжній автобус: 5 333 мм у довжину, 1 920 мм у ширину без дзеркал (2 204 з дзеркалами), висота 1 890 мм, колісна база 3 275 мм. Командна присутність і акри простору. Побудований на платформі Stellantis для мінівенів (EMP2), спільній з Opel Zafira-e Life, Citroën ë-SpaceTourer, Toyota Proace Verso Electric.
Салон для практичності й гнучкості: конфігурації до 9 місць. Оновлений дашборд із 10-дюймовим центральним екраном, Apple CarPlay і Android Auto. Багажник колосальний: 989 літрів з усіма сидіннями, до арена-подібних 4 554 літрів зі складеними. Міцні матеріали. Фронтального відсіку немає.
Один мотор PMSM на передній осі видає 100 кВт (136 к.с.) і 270 Нм. Розгін 0–100 км/год — 13,3 секунди, максимальна швидкість 130 км/год — цілком достатньо для розміру й призначення. Плавна подача, ідеальна для міських трансферів чи розслабленого крейсування; рекуперативне гальмування економить заряд. Буксирування — до 1 000 кг.
Батарея 46,3 кВт·год корисних (50 кВт·год повних) дає WLTP-запас 220 км і реальний орієнтир близько 188 км при високому через габарити споживанні 24,6 кВт·год/100 км. 400-вольтова архітектура, AC-зарядка 7,4 кВт стандартно (повний заряд орієнтовно за ~6,5 години), опційно трифазна 11 кВт (~5 годин), DC-зарядка до 101 кВт (до 80 % приблизно за 30 хвилин) через роз'єм CCS Type 2.
Euro NCAP окремо цю модель не оцінював: з 2019 року організація не поширює на цей кузов стару оцінку дизельного Peugeot Traveller (5 зірок, 2015). У базі зазвичай автоматичне екстрене гальмування, попередження про вихід зі смуги й розпізнавання обмежень швидкості; адаптивний круїз, моніторинг сліпих зон і камера заднього виду часто опційно. Гарантія Peugeot — 2 роки без обмеження пробігу на автомобіль і 8 років / 160 000 км на високовольтну батарею (зі збереженням щонайменше 70 % ємності).
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Peugeot e-Traveller L3 50 kWh проїжджає до 220 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 188 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 101 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 30 хв. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно Peugeot e-Traveller L3 50 kWh в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 50 кВт·год (корисна 46,3 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Готові порівняння з найближчими суперниками: характеристики поруч і висновок, кому що підходить.
Станції в Україні, де можна зарядити Peugeot e-Traveller L3 50 kWh, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.