Китайський гігант BYD представив глибоко переглянуту версію одного зі своїх найуспішніших електрокросоверів — Yuan Plus, який у світі продається під назвою Atto 3 EVO. Це не косметичне оновлення, а фактично новий автомобіль: змінилася платформа, компоновка приводу, батарея та система зарядки.
Більший, ширший, солідніший
Новий Yuan Plus помітно підріс у розмірах. Довжина кузова тепер становить 4666 мм проти 4455 мм у попередника, ширина — 1895 мм, висота — 1674 мм, а колісна база збільшилася до 2771 мм. На дорозі автомобіль виглядає більш стійким та представницьким, особливо з опціональними 18- або 19-дюймовими колесами. Для родин, які регулярно возять дітей, велогаманці чи спорядження для відпочинку, додаткові сантиметри салону та багажника будуть доречними.
Зовнішність оформлена у фірмовому стилі BYD «Dynasty»: сріблястий декор спереду, тонкі затемнені фари та вертикальні вентиляційні прорізи в бамперах, які візуально розширюють машину. Нішева деталь — можливість замовити D-стійку в контрастному кольорі, що дозволяє персоналізувати авто. Дверні ручки тепер напівприховані.
Задній привід замість переднього
Головна технічна зміна, яка не видно зовні, — електромотор тепер розташований ззаду. Для сімейного кросовера це суттєво: задньопривідна компоновка зазвичай забезпечує кращий баланс мас, чіткіше кермування та динамічніший характер керування. Схоже, BYD хоче, щоб Yuan Plus сприймали не лише як практичний міський кросовер, а й як цікавий у русі автомобіль.
Покупцям пропонують два варіанти силової установки:
200 кВт (268 к.с.) — базова версія;
240 кВт (322 к.с.) — топова.
Для сегмента компактних SUV це дуже пристойні цифри — з таким запасом потужності виїзд на швидкісну трасу чи обгін на заміській дорозі стає нестресовими.
Батарея Blade 2.0 і запас ходу до 630 км
BYD встановив у Yuan Plus друге покоління батарей Blade, уже знайомих за іншими моделями бренду завдяки високій безпеці та компактному форм-фактору. На вибір — дві ємності:
Дальність зазначена за китайським циклом CLTC, тож у реальних умовах, особливо на трасі, варто очікувати на 20–25% менше.
Флеш-зарядка: 10→70% за 5 хвилин
Найгучніша заява оновлення стосується зарядки. BYD запевняє, що нова система «flash charging» здатна:
зарядити батарею з 10% до 70% за 5 хвилин;
досягти 97% за 9 хвилин;
працювати майже без втрат навіть у мороз — при −30°C повна сесія займає лише на 3 хвилини довше за норму.
Саме стійкість до холоду може стати головним аргументом для ринків із суворими зимами — більшість електромобілів сьогодні помітно «гальмують» зарядку при мінусових температурах.
Навіщо це BYD
Оновлення вийшло не випадково. Попри загалом сильні продажі бренду, сам Yuan Plus останнім часом втрачає позиції на домашньому ринку. Якщо торік модель стабільно розходилася накладом понад 10 000 одиниць щомісяця, то в січні та лютому продажі впали приблизно до 2 000 авто. Причина — загострена конкуренція в Китаї та агресивне зниження цін з боку інших виробників.
BYD робить ставку на те, що збільшений кузов, задній привід, потужніші мотори та рекордно швидка зарядка повернуть інтерес покупців. Якщо флеш-зарядка дійсно працюватиме так, як обіцяє виробник, Atto 3 EVO має всі шанси стати одним із найцікавіших електромобілів свого класу в 2026 році — у тому числі й на європейських ринках.