Nissan · хетчбек · 2010–2013
Піонер масових електромобілів — Nissan Leaf першого покоління в ранній версії (2010–2013, до оновлення 2013 року): передній привід 80 кВт, батарея 24 кВт·год, запас ходу 117 км за EPA.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 46 кВт, тож рахуємо за цією потужністю.
Рання версія першого покоління електрохетчбека Nissan Leaf (2010–2013): у 2013 році Nissan оновив модель, внісши понад 100 змін зі збереженням кузова. Один із перших серійних масових електромобілів у світі. Прямих конкурентів свого часу практично не було — Leaf фактично створив сегмент.
Характерний, дещо незвичний дизайн, що «кричить» про електричну природу: аеродинамічна форма з виразними опуклими фарами, які відводять потік повітря від дзеркал. Компактний 5-дверний хетчбек: 4 445 мм у довжину, 1 770 мм у ширину без дзеркал (1 967 мм із дзеркалами), 1 550 мм у висоту, колісна база 2 700 мм. Диски — 16-дюймові легкосплавні.
Несподівано просторий і функціональний салон на п'ятьох, часто оздоблений світлими екоматеріалами. Стандартно — 7-дюймовий кольоровий дисплей із навігацією та телематикою CARWINGS: дистанційно можна керувати зарядкою й клімат-контролем. CarPlay та Android Auto немає. Багажник — 330 літрів, переднього багажника немає.
Один синхронний мотор PMSM на передній осі видає 80 кВт (109 к.с.) і 280 Нм. Розгін 0–100 км/год — 11,9 секунди, максимальна швидкість — 145 км/год. Класична електрична подача: миттєвий крутний момент робить хетчбек спритним у місті, а хід — тихим і плавним. Посилена рекуперація вмикається разом із режимом Eco.
Батарея 24 кВт·год (корисних близько 22) дає реальний запас ходу близько 123 км; за EPA — 117 км (73 милі), за NEDC — 175 км, WLTP не публікувався. Споживання за EPA — 34 кВт·год на 100 миль (близько 21 кВт·год/100 км з утратами на зарядку). Система 400-вольтова, AC-зарядка — лише 3,3 кВт (повний заряд за 7–8 годин) через Type 1 (J1772), DC — до 46 кВт через CHAdeMO.
5 зірок Euro NCAP (2011) — перший електромобіль із п'ятьма зірками. Стандартно є шість подушок безпеки, ABS і VDC/ESP, а в Європі — і камера заднього огляду (у США — лише у версії SL). Сучасних систем допомоги водієві немає. Гарантія Nissan свого часу — 3 роки / 100 000 км на авто, 5 років / 100 000 км на EV-компоненти і батарею (на старих екземплярах вичерпана). Важливо: ці ранні Leaf без активного термоменеджменту батареї схильні до деградації, особливо в теплому кліматі, тож перевіряй стан батареї.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Nissan Leaf 24 kWh проїжджає до 117 км на одному заряді за американським циклом EPA. У звичайній їзді виходить близько 123 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 46 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 3,3 кВт.
Орієнтовно $4 700 – $7 900 за середніми цінами вживаних авто в Україні. Ціна конкретного авто залежить від року випуску, пробігу і стану батареї.
Офіційно Nissan Leaf 24 kWh в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 24 кВт·год (корисна 22 кВт·год).
Готові порівняння з найближчими суперниками: характеристики поруч і висновок, кому що підходить.
Станції в Україні, де можна зарядити Nissan Leaf 24 kWh, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CHAdeMO
станцій з роз'ємом Type 1 (J1772)
Орієнтовно $4 700 – $21 600 залежно від року випуску.
Середні ринкові ціни вживаних авто в Україні станом на 2 листопада 2026. Ціна конкретного авто залежить від стану, пробігу, комплектації та історії.