Geely · пікап · 2022–2023
Radar RD6 2022–2023 з NMC-батареєю 86 кВт·год: 200 кВт, до 550 км за CLTC, адаптивний круїз, круговий огляд і двозонний клімат.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Radar RD6 86 kWh RWD — середня версія першого RD6, яку випускали у 2022–2023 роках: трикомпонентна батарея 86 кВт·год, задній мотор 200 кВт (272 к.с.) і до 550 км за CLTC. Порівняно з базовою LFP-версією вона має помітно більший запас ходу, а ще адаптивний круїз, круговий огляд, шкіряне кермо й двозонний клімат. V2L — до 6 кВт.
Габарити такі самі, як в інших задньопривідних RD6: 5 260 мм завдовжки, 1 900 мм завширшки, 1 865 мм заввишки, колісна база — 3 120 мм. Несучий кузов із коефіцієнтом опору 0,32 — рідкість для пікапів. Шини 225/65 R17, світлодіодні фари з автоматичним перемиканням дальнього світла. Зарядних лючків два: швидка зарядка — ліворуч ззаду, повільна — праворуч ззаду.
П'ять місць, шкіряне кермо, повністю цифрова панель приладів і 12,3-дюймовий сенсорний екран з навігацією. Обидва передні сидіння мають електропривід, клімат-контроль автоматичний і двозонний, для другого ряду є окремі дефлектори. Спинка заднього дивана складається частинами. Вантажний кузов 1 525 × 1 450 × 540 мм (1 200 л) і фронтальний багажник на 70 л під капотом.
Синхронний мотор на постійних магнітах на задній осі видає 200 кВт (272 к.с.) і 384 Нм. Розгін 0–100 км/год — 7,3 с, як і в базовій версії, максимальна швидкість — 185 км/год. Споряджена маса — 2 090 кг, повна — 2 845 кг. Чотири режими їзди, рекуперація, допомога на підйомі й при спуску. Задній привід добре тягне з вантажем, але порожній пікап на слизькому вимагає акуратності з педаллю.
Трикомпонентна батарея 86 кВт·год з рідинним охолодженням. Запас ходу — до 550 км за CLTC; цикл оптимістичний, і взимку, на трасі чи з вантажем реальний запас буде помітно меншим. Споживання — 16,9 кВт·год на 100 км. Швидка зарядка до 80 % — близько 30 хв, повільна 0–100 % — близько 7 год. Роз'єми GB/T: для станцій лише з CCS2 знадобиться адаптер. V2L — до 6 кВт.
Тут з'являються асистенти рівня L2: адаптивний круїз-контроль з повною зупинкою, камери кругового огляду, контроль сліпих зон при перестроюванні, автоматичне перемикання дальнього світла. Базово є система запобігання перекиданню й допомога на підйомі та спуску. У Китаї гарантія — 4 роки або 100 000 км, на батарею — 8 років або 200 000 км; на сірий імпорт в Україні вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Geely Radar RD6 86 kWh RWD проїжджає до 550 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Geely Radar RD6 86 kWh RWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 86 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 200 000 км пробігу.
У Geely Radar RD6 86 kWh RWD є функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї.
Станції в Україні, де можна зарядити Geely Radar RD6 86 kWh RWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.