Geely · кросовер · з 2025 року
Найдовгоходіший передньопривідний Galaxy E5: батарея Aegis 68,39 кВт·год, мотор 160 кВт, до 610 км за CLTC, проєкційний дисплей і масаж сидінь.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Передньопривідний Galaxy E5 з найбільшою батареєю — Aegis 68,39 кВт·год: мотор 160 кВт (218 к.с.), до 610 км за CLTC, 30–80 % за 20 хв. Найбагатше оснащений серед передньопривідних E5: проєкційний дисплей, масаж і вентиляція сидінь. Версія 2026 модельного року, у Китаї вже розпродується.
Кузов — 4 615 × 1 901 × 1 670 мм, колісна база — 2 750 мм, коефіцієнт аеродинамічного опору — 0,269. Дверні ручки ховаються в кузов, порти зарядки — праворуч спереду. Залежно від комплектації — 18-дюймові колеса з шинами 225/55 R18 або 19-дюймові з шинами 235/50 R19. Для цієї версії пропонували й опційний пакет зовнішнього оформлення.
П'ять місць, екран 15,4 дюйма з Flyme Auto на чипі Dragon Eagle-1 і 16 ГБ оперативної пам'яті, проєкційний дисплей 13,8 дюйма, аудіосистема WANOS з об'ємним звуком. Передні сидіння з підігрівом, вентиляцією й масажем, у підголівнику водія — динаміки. Багажник — 461 л, до 1 877 л зі складеними сидіннями. Сервіси й навігація розраховані на Китай, тож в Україні частину функцій доведеться адаптувати.
Передній синхронний мотор на постійних магнітах — 160 кВт (218 к.с.) і 320 Нм. Розгін 0–100 км/год — 6,9 с, як у легших версій, максимальна швидкість — 180 км/год. Маса — 1 730–1 778 кг: це найважчий передньопривідний E5, але офіційна динаміка та сама. Режими руху — спортивний, економний, стандартний і комфортний, рекуперація є.
LFP-батарея Aegis 68,39 кВт·год з підігрівом — найбільша серед передньопривідних E5. Запас ходу — до 610 км за CLTC; у реальності, особливо взимку й на трасі, буде помітно менше. Паспортне споживання — 12,3 кВт·год/100 км, тепловий насос стандартний. Швидка зарядка — 30–80 % за 20 хв, повільна — 10–100 % за 11 год. Роз'єм GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер. V2L — до 3,3 кВт. Для холодного клімату пропонували опційний зимовий пакет.
Пакет асистентів рівня L2 з фронтальною камерою; загалом машина має п'ять камер. Є електронна стабілізація з протидією перекиданню. У Китаї гарантія — 6 років або 150 000 км, на батарею — довічна для першого власника (крім комерційного використання). На приватно ввезені в Україну машини вона, як правило, не поширюється, а асистенти розраховані на китайську розмітку й дороги.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Geely Galaxy E5 68,4 kWh FWD проїжджає до 610 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Geely Galaxy E5 68,4 kWh FWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 68,39 кВт·год.
У Geely Galaxy E5 68,4 kWh FWD є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Geely Galaxy E5 68,4 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.