Як швидко заряджається Ford Focus Electric 33 kWh?

Максимальна потужність швидкої зарядки (DC) — 50 кВт. Від змінного струму (AC) — до 6,6 кВт.

Скільки коштує вживана Ford Focus Electric 33 kWh в Україні?

Орієнтовно $9 200 – $14 900 за середніми ринковими цінами вживаних авто в Україні. Реальна ціна залежить від року випуску, пробігу і стану батареї — діапазон орієнтовний.

Чи продається Ford Focus Electric 33 kWh офіційно в Україні?

Офіційно Ford Focus Electric 33 kWh в Україні не продається, але авто доступне під замовлення або через імпорт — найчастіше зі США, Європи чи Китаю. Вартість розмитнення порахує наш калькулятор.

Яка батарея у Ford Focus Electric 33 kWh?

Ємність батареї — 33,5 кВт·год (корисна 31,8 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.

1 / 10

2017–2018

Ford· оновлено 24 вересня 2026

Focus Electric 33 kWh

Оновлений Focus Electric з батареєю 33,5 кВт·год і швидкою DC-зарядкою через CCS Type 2: запас ходу зріс до 185 км за EPA (реально — близько 172 км), мотор — 107 кВт, а заряджатися тепер можна й на трасі.

ХетчбекБюджетний

Швидка зарядка

50 кВт

0–100 км/год

11,4 с

Потужність

145 к.с.

Розрахувати розмитнення Спланувати маршрут Куди доїдеш без зарядки Обговорити на форумі

Батарея та запас ходу

Батарея (повна)33,5 кВт·год

Батарея (корисна)31,8 кВт·год

Запас ходу (EPA)185 км

Реальний запас ходу172 км

Споживання18,5 кВт·год/100 км

Гарантія батареї8 років / 160 000 км

Динаміка

Потужність107 кВт / 145 к.с.

Крутний момент250 Н·м

ПривідПередній

Кількість моторів1

Тип мотораPMSM

0–100 км/год11,4 с

Макс. швидкість135 км/год

Зарядка

DC макс.50 кВт

AC макс.6,6 кВт

Роз'єм DCCCS Type 2

Роз'єм ACType 2

Архітектура400 В

Розміри та вантаж

Довжина4 392 мм

Ширина1 882 мм

Ширина (з дзеркалами)2 045 мм

Висота1 478 мм

Колісна база2 649 мм

Вага1 700 кг

Кількість місць5

Багажник237 л

Багажник (макс.)1 125 л

Фрунк0 л

Буксирування0 кг

Огляд

Оновлений Focus Electric 2017–2018 років із більшою батареєю і DC-зарядкою; виробництво завершилось у 2018 році. В Україну офіційно не постачався, тож реальний варіант — вживаний автомобіль із ЄС. На вторинному ринку він дорожчий за версію з батареєю 23 кВт·год.

Дизайн та екстер'єр

Зовні — компактний хетчбек Focus: оновлення 2017 року торкнулося батареї й зарядки, а не дизайну. Габарити: довжина — 4 392 мм, ширина — 1 882 мм без дзеркал і 2 045 мм із дзеркалами, висота — 1 478 мм, колісна база — 2 649 мм. Порт зарядки CCS Type 2 розташований на лівому крилі.

Салон, технології та вантаж

Салон на 5 місць із якісними матеріалами і мультимедійною системою Ford SYNC 3: 8-дюймовий сенсорний екран, Apple CarPlay і Android Auto стандартно. Цифрова приладова панель показує залишок заряду й миттєву витрату енергії. Багажник — 237 л, зі складеними задніми сидіннями — 1 125 л. Переднього багажника немає.

Динаміка та керованість

Синхронний мотор PMSM на передній осі видає 107 кВт (145 к.с.) і 250 Нм. Розгін 0–100 км/год — 11,4 с, максимальна швидкість — 135 км/год. Більша батарея додала близько 50 кг, але на динаміці це майже не позначилося. Рекуперативне гальмування є, а режиму керування однією педаллю немає.

Батарея, запас ходу та зарядка

Батарея — 33,5 кВт·год загалом і 31,8 кВт·год корисних, на 46 % більша, ніж до оновлення. Запас ходу за EPA — 185 км, реальний змішаний — близько 172 км. AC-зарядка — до 6,6 кВт через Type 2, повна займає близько 5 годин. DC — до 50 кВт стандартно, тож заряджатися можна й на трасі: 10–80 % приблизно за 30 хв. Архітектура 400 В, V2L немає.

Безпека та асистенти водія

Електричну версію Euro NCAP окремо не оцінював; звичайний Ford Focus цього покоління має 5 зірок. У стандартному оснащенні — подушки безпеки, система стабілізації ESP, камера заднього виду й паркувальні датчики. Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км.

Переваги

Запас ходу за EPA — 185 км, на 51 % більше, ніж до оновлення
DC-зарядка до 50 кВт через CCS стандартно — можна заряджатися на трасі
Батарея 33,5 кВт·год — на 46 % більша, ніж до оновлення
SYNC 3 з 8-дюймовим екраном, Apple CarPlay і Android Auto стандартно
На вторинному ринку дешевший за тогочасних конкурентів

Недоліки

—Запас ходу скромний: реально близько 172 км
—Малий багажник — 237 л: частину місця забирає батарея
—Розгін 0–100 км/год за 11,4 с — неквапливо навіть для хетчбека
—Випускався лише у 2017–2018 роках — із запчастинами й сервісом дедалі складніше
—Немає ні V2L, ні переднього багажника

Для кого підходить?

На відміну від ранніх Focus Electric, ця версія має DC-зарядку, тож далекі поїздки можливі, хоч і з зупинками приблизно кожні 150 км. Підходить тим, хто з обмеженим бюджетом шукає електричний хетчбек для міста й коротких міжміських поїздок. Не варто розглядати, якщо часто їздиш на 300 км і більше: конкуренти на зразок Hyundai Kona Electric з батареєю 64 кВт·год дають удвічі більший запас ходу.