Denza · SUV · 2024–2024
Базова Denza N7 2024 року: батарея Blade 71,8 кВт·год, задній мотор 170 кВт, до 550 км за CLTC і швидка зарядка до 180 кВт.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 180 кВт
Denza N7 550 RWD — базова версія кросовера-купе 2024 модельного року: батарея Blade на 71,8 кВт·год, задній мотор на 170 кВт (231 к.с.), до 550 км за CLTC і швидка зарядка до 180 кВт. Найлегша й найпростіша в родині, але з тим самим салоном і екранами. Продавалась один модельний рік і знята з продажу; в Україну потрапляє лише приватним імпортом з Китаю.
Кузов кросовера-купе той самий, що в усіх N7: довжина 4 860 мм, ширина 1 935 мм, висота 1 625 мм, колісна база 2 940 мм. Шини — 235/50 R19, як і у версії 702. Втоплені дверні ручки, решітка з активними жалюзі, світлодіодні фари з адаптивним дальнім світлом і нерозсувний панорамний дах є вже тут. Зовні базову версію від старших майже не відрізнити.
П'ять місць, центральний екран 17,3 дюйма з роздільністю 2,5K, пасажирський на 10,25 дюйма і цифрова панель приладів того ж розміру. Передні шкіряні сидіння мають електрорегулювання з пам'яттю, підігрів, вентиляцію й масаж, кермо з підігрівом і електрорегулюванням. Задні сидіння з підігрівом, вентиляція, масаж і 7-дюймовий задній екран були опціями. Аудіо з Dolby Atmos. Багажник — 480 л, до 1 200 л, фронтальний — 73 л.
Задній синхронний мотор BYD: 170 кВт (231 к.с.) і 380 Нм. Розгін 0–100 км/год за 7,5 с, максимальна швидкість — 210 км/год, тобто вища, ніж у потужніших версій 702 і 630. Маса 2 200 кг — найменша в родині, тож машина трохи жвавіша в поворотах. Підвіска звичайна, пневмопідвіски в цієї версії не заявлено. Режими — спорт, еко, стандарт, комфорт і сніг, є рекуперація.
LFP-батарея Blade від FinDreams на 71,8 кВт·год з прямим охолодженням і попереднім підігрівом. Запас ходу — до 550 км за китайським циклом CLTC; цикл оптимістичний, взимку й на трасі реально буде помітно менше. Швидка зарядка — до 180 кВт, V2L — до 3,3 кВт, тепловий насос стандартний. Роз'єм GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер, GB/T-пістолети в Україні трапляються, але не скрізь.
Стандартний асистент DiPilot 100 рівня L2 для трас: адаптивний круїз на всіх швидкостях, утримання в смузі, автономне гальмування, контроль сліпих зон, 13 камер, 5 радарів і 12 ультразвукових датчиків, автоматичне й дистанційне паркування. Два лідари й асистент для міських доріг були в опційному пакеті. У Китаї гарантія — 6 років або 150 000 км на авто і довічна на батарею для першого власника; на сірий імпорт в Україні вона, як правило, не діє.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Denza N7 71,8 kWh RWD проїжджає до 550 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 180 кВт.
Офіційно Denza N7 71,8 kWh RWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 71,8 кВт·год.
У Denza N7 71,8 kWh RWD є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Denza N7 71,8 kWh RWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.