BYD · кросовер · з 2025 року
Sea Lion 06 EV 2025 з батареєю 78,72 кВт·год і 800-вольтовою архітектурою: задній мотор 180 кВт, до 605 км CLTC і DC до 237 кВт.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 237 кВт
Старша версія Sea Lion 06 EV 2025 модельного року: задній привід, LFP-батарея Blade 78,72 кВт·год, мотор 180 кВт, до 605 км за CLTC і 800-вольтова архітектура з DC-зарядкою до 237 кВт. Від стартової версії відрізняється більшою батареєю, проєкційним дисплеєм, підігрівом керма й холодильником, але вона важча й трохи повільніша. Офіційно в Україні не постачалась, машини привозять з Китаю.
Габарити спільні для всієї родини: 4 810 мм завдовжки, 1 920 мм завширшки, 1 675 мм заввишки, колісна база 2 820 мм. Світлодіодні фари з адаптивним далеким світлом, рейлінги, активні жалюзі решітки й тонування задніх вікон. Шини — 235/50 R19, дах панорамний нерухомий. Зовні від версії на 520 км ця машина практично не відрізняється — різниця під підлогою й у салоні.
П'ять місць, багажник 757 л і фронк 142 л. Перед водієм — цифрова панель 10,25 дюйма і проєкційний дисплей HUD 26 дюймів, у центрі — сенсорний екран 15,6 дюйма з DiLink. Кермо з підігрівом, водійське сидіння з електричним поперековим підпором, передні сидіння з підігрівом, вентиляцією й пам'яттю. Є вбудований холодильник, клімат-контроль із тепловим насосом і фільтром PM2.5. Інтерфейс і сервіси орієнтовані на Китай.
Задній синхронний мотор розвиває 180 кВт (245 к.с.) і 330 Нм. Розгін 0–100 км/год — 7,7 с, максимальна швидкість — 185 км/год. Маса 2 090 кг помітно більша, ніж у стартової версії, тож попри потужніший мотор динаміка навіть трохи скромніша. Режими руху спорт, еко, стандарт, комфорт і сніг, регульована рекуперація, допомога на підйомі й контроль спуску.
LFP-батарея Blade на 78,72 кВт·год із комірками FinDreams і попереднім підігріванням. Запас ходу — до 605 км за CLTC; цикл оптимістичний, взимку й на трасі буде помітно менше. Заявлене споживання — 14,1 кВт·год/100 км. Архітектура 800 В, швидка зарядка до 237 кВт: 30–80 % за 18 хв. V2L до 3,3 кВт. Роз'єм GB/T для AC і DC — на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
DiPilot 100 на чипі NVIDIA Orin-N (84 TOPS): фронтальна трикамерна збірка, 12 камер, 5 радарів і 12 ультразвукових датчиків. Адаптивний круїз на всіх швидкостях, утримання в смузі, автоматична зміна смуги й проходження з'їздів на трасах, дистанційне паркування й паркування за пам'яттю. Є автоматичне гальмування, контроль сліпих зон і режим вартового. Китайська гарантія — 6 років або 150 000 км, на батарею — довічна для першого власника; на сірий імпорт в Україні вона зазвичай не діє.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
BYD Sea Lion 06 EV 78,7 kWh RWD проїжджає до 605 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 237 кВт.
Офіційно BYD Sea Lion 06 EV 78,7 kWh RWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 78,72 кВт·год.
У BYD Sea Lion 06 EV 78,7 kWh RWD є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити BYD Sea Lion 06 EV 78,7 kWh RWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.