BYD · кросовер · з 2026 року
Оновлений Sea Lion 06 EV 2026: Blade другого покоління 69,07 кВт·год, мотор 240 кВт, до 605 км CLTC і «спалах-зарядка» 10–97 % за 9 хв.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Оновлена версія Sea Lion 06 EV 2026 модельного року: батарея Blade другого покоління на 69,07 кВт·год, задній мотор 240 кВт, до 605 км за CLTC і 800-вольтова архітектура зі «спалах-зарядкою» 10–97 % за 9 хв. Порівняно з версією 2025 року з тим самим запасом ходу вона легша, швидша й економніша, а в оснащенні з'явився масаж передніх сидінь. Офіційно в Україні не постачалась.
Кузов спільний для родини: 4 810 мм завдовжки, 1 920 мм завширшки, 1 675 мм заввишки, колісна база 2 820 мм. LED-фари з адаптивним далеким світлом, рейлінги, активні жалюзі решітки, тоновані задні вікна, панорамний нерухомий дах. Шини — 235/55 R19: профіль вищий, ніж у версій 2025 року на 235/50 R19, що на розбитих дорогах грає на користь комфорту.
П'ять місць, багажник 757 л і фронк 142 л. Екран DiLink 15,6 дюйма, цифрова панель 10,25 дюйма і проєкційний дисплей HUD 26 дюймів. Передні сидіння з підігрівом, вентиляцією й масажем, у пасажира — регульовані підставка для ніг і поперековий підпор, кермо з підігрівом, є вбудований холодильник. Клімат із тепловим насосом і фільтром PM2.5. Інтерфейс, сервіси й навігація розраховані на Китай.
Задній синхронний мотор — 240 кВт (326 к.с.) і 305 Нм. Розгін 0–100 км/год — 6,8 с, максимальна швидкість — 210 км/год. Маса 1 970 кг, тож це найжвавіша версія Sea Lion 06 у каталозі: вона швидша навіть за потужнішу, але важчу 710-кілометрову. Режими руху спорт, еко, стандарт, комфорт і сніг, регульована рекуперація, допомога на підйомі й контроль спуску.
Батарея Blade другого покоління (LFP, комірки FinDreams) на 69,07 кВт·год із попереднім підігріванням. До 605 км за CLTC — цикл оптимістичний, узимку й на трасі буде помітно менше. Споживання — 12,7 кВт·год/100 км. Архітектура 800 В, «спалах-зарядка»: 10–97 % за 9 хв, 10–70 % за 5 хв, при −30 °C — 20–97 % за 12 хв, але лише на фірмових станціях BYD. V2L до 3,3 кВт, роз'єм GB/T — для CCS2 потрібен адаптер.
Базово — DiPilot 100 на чипі NVIDIA Orin-N (84 TOPS) з 11 камерами, 3 радарами й 12 ультразвуковими датчиками: адаптивний круїз, утримання й автоматична зміна смуги, проходження з'їздів на трасах, дистанційне паркування. Опційно — DiPilot 300 з підтримкою міських доріг. Є автоматичне гальмування, контроль сліпих зон і режим вартового. Китайська гарантія — 6 років або 150 000 км, на батарею — довічна для першого власника; на сірий імпорт в Україні вона зазвичай не діє.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
BYD Sea Lion 06 EV 69,1 kWh RWD проїжджає до 605 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно BYD Sea Lion 06 EV 69,1 kWh RWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 69,07 кВт·год.
У BYD Sea Lion 06 EV 69,1 kWh RWD є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити BYD Sea Lion 06 EV 69,1 kWh RWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.