BYD · кросовер · з 2026 року
Найпотужніший Sea Lion 05 EV: версія 2026 року з батареєю 68,547 кВт·год, мотором 240 кВт, розгоном 5,9 с і до 630 км за CLTC.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Старша версія оновленого Sea Lion 05 EV 2026 модельного року: батарея Blade другого покоління на 68,547 кВт·год, задній мотор 240 кВт (326 к.с.), розгін 0–100 км/год за 5,9 с і до 630 км за CLTC. Від версії на 540 км відрізняється більшою батареєю, потужнішим мотором і багатшими передніми сидіннями. Офіційно в Україні не постачалась, машини привозять з Китаю.
Кузов оновленої генерації: 4 620 мм завдовжки, 1 860 мм завширшки, 1 630 мм заввишки, колісна база 2 770 мм. Коефіцієнт опору — 0,28, що допомагає економності на трасі. Світлодіодні фари з адаптивним далеким світлом, рейлінги, активні жалюзі решітки, панорамний нерухомий дах. Шини — 235/50 R18, як і в 540-кілометрової версії, тож зовні версії майже не відрізняються.
П'ять місць, багажник 600 л і фронк 110 л, задня спинка складається частинами. Екран DiLink 15,6 дюйма на чипі BYD D100, цифрова панель 8,8 дюйма, голосове керування, розпізнавання обличчя. Обидва передні сидіння з електроприводом, підігрівом, вентиляцією й пам'яттю, у пасажира — регульована підставка для ніг. Є холодильник, клімат-контроль із тепловим насосом і фільтром PM2.5. Інтерфейс розрахований на Китай.
Задній синхронний мотор — 240 кВт (326 к.с.) і 270 Нм. Розгін 0–100 км/год — 5,9 с, максимальна швидкість — 200 км/год. Маса 1 840 кг — найбільша в родині, але потужності з запасом: це найдинамічніший Sea Lion 05. Режими руху спорт, еко, стандарт, комфорт і сніг, регульована рекуперація, допомога на підйомі, контроль спуску й система проти перекидання.
LFP-батарея Blade другого покоління на 68,547 кВт·год із комірками FinDreams і попереднім підігріванням. До 630 км за CLTC — цикл оптимістичний, узимку й на трасі буде помітно менше. Споживання — 12,1 кВт·год/100 км. «Спалах-зарядка» 10–97 % за 9 хв — лише на фірмових станціях BYD. V2L — до 6 кВт. Роз'єм GB/T для AC і DC: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
Базово — DiPilot 100 на чипі NVIDIA Orin-N (84 TOPS) з 11 камерами, 3 радарами й 12 ультразвуковими датчиками: адаптивний круїз, утримання й автоматична зміна смуги, з'їзди на трасах, дистанційне паркування й круговий огляд. Опційно — лідар і DiPilot 300 з підтримкою міських доріг. Є автоматичне гальмування й контроль сліпих зон. Китайська гарантія — 6 років або 150 000 км, на батарею — довічна для першого власника; на сірий імпорт в Україні вона зазвичай не діє.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
BYD Sea Lion 05 EV 68,5 kWh RWD проїжджає до 630 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно BYD Sea Lion 05 EV 68,5 kWh RWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 68,547 кВт·год.
У BYD Sea Lion 05 EV 68,5 kWh RWD є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити BYD Sea Lion 05 EV 68,5 kWh RWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.