BYD · кросовер · з 2026 року
Оновлений Sea Lion 05 EV 2026: Blade другого покоління 57,545 кВт·год, мотор 200 кВт, до 540 км CLTC і «спалах-зарядка» 10–97 % за 9 хв.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Молодша версія оновленого Sea Lion 05 EV 2026 модельного року: батарея Blade другого покоління на 57,545 кВт·год, задній мотор 200 кВт, до 540 км за CLTC і «спалах-зарядка» 10–97 % за 9 хв. Порівняно з машинами 2025 року — довший кузов, екран 15,6 дюйма, V2L до 6 кВт і опційний лідар. Офіційно в Україні не постачалась, машини привозять з Китаю.
Оновлений кузов: 4 620 мм завдовжки, 1 860 мм завширшки, 1 630 мм заввишки, колісна база 2 770 мм — довше й просторіше, ніж у версій 2025 року (4 520 і 2 720 мм). Коефіцієнт опору — 0,28. Світлодіодні фари з адаптивним далеким світлом, рейлінги, активні жалюзі решітки, панорамний нерухомий дах. Шини — 235/50 R18, ширші, ніж у попередніх версій.
П'ять місць, багажник 600 л і фронк 110 л. Сенсорний екран DiLink 15,6 дюйма на чипі BYD D100, цифрова панель 8,8 дюйма, голосове керування й розпізнавання обличчя. Передні сидіння з електроприводом, підігрівом і вентиляцією, водійське — з пам'яттю, пасажирське має менше регулювань. Є вбудований холодильник, клімат-контроль із тепловим насосом і фільтром PM2.5. Сервіси розраховані на Китай.
Задній синхронний мотор — 200 кВт (272 к.с.) і 230 Нм. Розгін 0–100 км/год — 6,6 с, максимальна швидкість — 190 км/год. Маса 1 710 кг — менша, ніж у старшої версії 2026 року на 630 км, але та все одно швидша завдяки потужнішому мотору. Режими руху спорт, еко, стандарт, комфорт і сніг, регульована рекуперація, допомога на підйомі й контроль спуску.
LFP-батарея Blade другого покоління на 57,545 кВт·год із комірками FinDreams і попереднім підігріванням. До 540 км за CLTC — цикл оптимістичний, узимку й на трасі буде помітно менше. Споживання — 11,8 кВт·год/100 км. «Спалах-зарядка»: 10–97 % за 9 хв на фірмових станціях BYD, підтримку варто перевірити в конкретній комплектації. V2L — до 6 кВт. Роз'єм GB/T для AC і DC: для станцій лише з CCS2 потрібен адаптер.
Базово — DiPilot 100 на чипі NVIDIA Orin-N (84 TOPS) з 11 камерами, 3 радарами й 12 ультразвуковими датчиками: адаптивний круїз, утримання й автоматична зміна смуги, з'їзди на трасах, дистанційне паркування. Опційно — лідар і DiPilot 300 з підтримкою міських доріг. Є автоматичне гальмування, контроль сліпих зон, режим вартового. Китайська гарантія — 6 років або 150 000 км, на батарею — довічна для першого власника; на сірий імпорт в Україні вона зазвичай не діє.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
BYD Sea Lion 05 EV 57,5 kWh RWD проїжджає до 540 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно BYD Sea Lion 05 EV 57,5 kWh RWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 57,545 кВт·год.
У BYD Sea Lion 05 EV 57,5 kWh RWD є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити BYD Sea Lion 05 EV 57,5 kWh RWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.