BYD · седан · з 2021 року
Найпростіший Qin Plus EV першого року випуску: LFP-батарея 47,5 кВт·год, передній мотор 100 кВт і до 420 км CLTC у таксі-версії.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Базовий Qin Plus EV 2021 року: передній привід, мотор 100 кВт (136 к.с.) і LFP-батарея 47,5 кВт·год. Таксі-версія Chuxing має до 420 км за CLTC, ранні комплектації — 400 км за NEDC. Новіша 420-кілометрова версія з 2023 року має батарею Blade на 48 кВт·год, тепловий насос, V2L і DC-зарядку до 60 кВт, а ця — простіша й старша. Машина китайського ринку, в Україну потрапляє лише імпортом.
Компактний седан серії Dynasty: 4 765 мм завдовжки, 1 837 мм завширшки, 1 515 мм заввишки, колісна база — 2 718 мм. Кузов класичний тризамковий, передня частина — у фірмовому стилі Dragon Face серії Dynasty. Залежно від комплектації — шини 215/55 R17 або 225/60 R16; високий профіль 16-дюймових коліс краще переносить розбиті дороги.
П'ять місць і багажник на 450 л, задня спинка складається частинами. У центрі — 10,1-дюймовий сенсорний екран DiLink, перед водієм — лише 3,5-дюймовий дисплей між аналоговими приладами. Кермо з пластиковим ободом, шайба-селектор замість важеля. Обладнання по-таксистськи просте: камера заднього виду, 4 парктроніки, базовий набір мультимедіа. Інтерфейс і сервіси розраховані на китайського користувача.
Один синхронний мотор на постійних магнітах на передній осі: 100 кВт (136 к.с.) і 180 Нм крутного моменту. Розгін 0–50 км/год — 5,5 с, максимальна швидкість обмежена 130 км/год. Маса — 1 580 кг. Для міських світлофорів тяги досить, на трасі обмеження швидкості відчутне. Режими руху й рекуперація дозволяють налаштувати машину на економність. Характер — робочий інструмент, а не машина для задоволення від їзди.
LFP-батарея FinDreams на 47,5 кВт·год зі щільністю 140 Вт·год/кг і попереднім підігрівом. Запас ходу — до 420 км за CLTC у версії Chuxing і 400 км за NEDC у ранніх комплектаціях; обидва цикли оптимістичні, взимку й на трасі реальний запас буде помітно меншим. Споживання — 12 кВт·год/100 км. Швидка зарядка до 80 % — близько 30 хв. Роз'єм GB/T для AC і DC: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
Систем допомоги водію рівня L2 у цій версії не заявлено: з електроніки — камера заднього виду й 4 ультразвукові датчики. Для машини, яка могла працювати в таксі, важливіше перевірити ходову, гальма й стан батареї. Гарантія в Китаї — 3 роки або 100 000 км на автомобіль і 6 років або 600 тис. км на батарею й тяговий привід; на сірий імпорт в Україні вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
BYD Qin Plus EV 47,5 kWh FWD проїжджає до 420 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно BYD Qin Plus EV 47,5 kWh FWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 47,5 кВт·год. Гарантія на батарею — 6 років або 600 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити BYD Qin Plus EV 47,5 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.