BYD · седан · з 2025 року
Старша версія Qin L EV: LFP-батарея Blade 56,64 кВт·год, задній мотор 160 кВт (218 к.с.), до 545 км за CLTC і швидка зарядка до 103 кВт.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 103 кВт
Основна версія Qin L EV: задній привід, LFP-батарея Blade на 56,64 кВт·год, мотор 160 кВт (218 к.с.) і до 545 км за CLTC. Порівняно з базовою 470 км вона швидша, заряджається потужніше (до 103 кВт) і має електрорегулювання обох передніх крісел. Пропонується в кількох комплектаціях, зокрема 2026 модельного року. Машина китайського ринку, в Україну потрапляє лише імпортом.
Седан серії Dynasty завдовжки 4 720 мм, завширшки 1 880 мм і заввишки 1 495 мм, з колісною базою 2 820 мм. Світлодіодні фари з адаптивним дальнім світлом, світлодіодні денні ходові вогні, активні жалюзі решітки для кращої аеродинаміки, скляний панорамний дах із секцією, що відкривається. Залежно від комплектації — шини 225/55 R17 або 225/50 R18: перші трохи м'якші й економніші, другі дають чіткіше кермування.
П'ять місць, оббивка зі штучної шкіри, обидва передні крісла з електрорегулюванням. 12,8-дюймовий сенсорний екран DiLink з розділенням на зони, магазином застосунків, голосовим керуванням і караоке, 8,8-дюймова цифрова панель приладів, селектор на кермовій колонці. Двозонний клімат-контроль із тепловим насосом, фільтром PM2.5 і задніми дефлекторами. Багажник — 460 л, відсік під капотом — 65 л, задня спинка складається частинами.
Синхронний мотор на постійних магнітах на задній осі видає 160 кВт (218 к.с.) і 330 Нм крутного моменту — проти 110 кВт і 220 Нм у базовій версії. Розгін 0–50 км/год — 3,1 с, максимальна швидкість — 180 км/год. Споряджена маса — 1 800 кг. Задній привід дає впевнене рушання без пробуксовки передніх коліс, а запас тяги відчутний і на трасі. Режими руху — спорт, еко, стандарт, комфорт і сніг, рекуперація регулюється.
Батарея Blade на LFP-елементах FinDreams — 56,64 кВт·год, з прямим охолодженням і попереднім підігрівом. Запас ходу — до 545 км за CLTC; цикл оптимістичний, і взимку чи на трасі реальний запас буде помітно меншим. Заявлене споживання — 11,5 кВт·год/100 км. Швидка зарядка — до 103 кВт, 30–80 % приблизно за 24 хв. V2L — до 6 кВт. Роз'єм GB/T для AC і DC (порти ззаду праворуч): на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
DiPilot 100 рівня L2 (у Китаї — God's Eye C): трикамерний фронтальний модуль на 8 Мп, 12 камер, 5 радарів і 12 ультразвукових датчиків. Адаптивний круїз на всіх швидкостях, утримання в центрі смуги, автоматична зміна смуги, екстрене гальмування, контроль сліпих зон, режим вартового, огляд 360° із «прозорим днищем» і дистанційне паркування. Функції для автомагістралей розраховані на китайські карти. Гарантія в Китаї — 6 років або 150 000 км, на батарею для першого приватного власника — довічна; на сірий імпорт в Україні вона, як правило, не діє.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
BYD Qin L EV 56,6 kWh RWD проїжджає до 545 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 103 кВт.
Офіційно BYD Qin L EV 56,6 kWh RWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 56,64 кВт·год.
У BYD Qin L EV 56,6 kWh RWD є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити BYD Qin L EV 56,6 kWh RWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.