Avatr · седан · з 2024 року
Avatr 12 із найбільшим запасом ходу в родині: задній мотор Huawei на 237 кВт, батарея 94,53 кВт·год, 800 В і до 755 км за CLTC.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 240 кВт
Задньопривідний Avatr 12 з оновлення 2025 модельного року: батарея 94,53 кВт·год, 800-вольтова архітектура, мотор Huawei на 237 кВт (322 к.с.) і рекордні для родини 755 км за CLTC. Збалансований вибір для далеких поїздок — економніший і спокійніший за повнопривідні версії.
Габарити — 5 020 мм завдовжки, 1 999 мм завширшки, 1 460 мм заввишки, колісна база — 3 020 мм. Низький силует гран-туризмо, утоплені ручки дверей, висувний електричний спойлер, нерухомий панорамний дах. Шини 265/45 R20, опційно — 265/40 R21; для наших доріг 20-дюймові диски з вищим профілем шин практичніші. Посадка низька, тож на з'їздах із бордюрів і ґрунтовках треба бути обережним.
П'ять місць. Попереду — 35,4-дюймова 4K-панель уздовж торпедо й центральний екран 15,6 дюйма з HarmonyOS, керування жестами й розпізнавання обличчя. Передні крісла «нульової гравітації» для водія й пасажира з підігрівом, вентиляцією й масажем. Задній ряд має підігрів; вентиляцію, масаж і 16-дюймовий екран пропонували опційно. Багажник — 425 л, під капотом — ще 65 л.
Один синхронний мотор Huawei на задній осі: 237 кВт (322 к.с.) і 396 Нм. Розгін 0–100 км/год — 6,1 с, максимальна швидкість — 215 км/год, маса — 2 225 кг. Вистачає для впевнених обгонів на трасі, а задній привід робить керування природним. Режими руху — від економного до спортивного, плюс власні налаштування; є рекуперація.
Батарея 94,53 кВт·год на трикомпонентних комірках CATL, рідинне охолодження й передпідігрів, 800-вольтова архітектура. Швидка зарядка до 240 кВт — 30–80 % за 20 хв, повільна 0–100 % — 11 год. Запас ходу — до 755 км за CLTC при 14,4 кВт·год/100 км; узимку й на трасі реальна цифра буде помітно меншою. Роз'єм GB/T для AC і DC — для станцій лише з CCS2 потрібен адаптер. V2L — 3,3 кВт.
Huawei ADS рівня L2 з чотирма лідарами, 3 радарами, 11 камерами й 12 ультразвуковими датчиками. Адаптивний круїз, утримання й зміна смуги, навігаційний асистент на автомагістралях (у місті — опційно), автоматичне й дистанційне паркування, огляд 360° і «прозоре» днище. Функції розраховані на китайські карти. Гарантія в Китаї — 5 років або 120 тис. км, на тягову систему — 8 років або 160 тис. км, для першого власника — довічна; на сірий імпорт в Україні це не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Avatr 12 94,5 kWh RWD 237 kW проїжджає до 755 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 240 кВт.
Офіційно Avatr 12 94,5 kWh RWD 237 kW в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 94,53 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У Avatr 12 94,5 kWh RWD 237 kW є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Avatr 12 94,5 kWh RWD 237 kW, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.